Balo bơm thủy lực Kobelco SK200-6E

📌 Giới thiệu tổng quan sản phẩm

Balo bơm thủy lực SK200-6E là cụm điều khiển trung tâm gắn trên bơm thủy lực chính, có nhiệm vụ:

• Điều chỉnh góc nghiêng đĩa nghiêng (swash plate)

• Kiểm soát lưu lượng – áp suất hệ thống

• Đồng bộ công suất động cơ và bơm

• Giảm tiêu hao nhiên liệu

• Bảo vệ bơm khỏi quá tải

Trong hệ thống thủy lực Kobelco, balo bơm được ví như “bộ não điều khiển công suất”, ảnh hưởng trực tiếp đến lực đào, tốc độ làm việc và độ bền toàn hệ thống.

⚙️ Thông số kỹ thuật cơ bản

⚠️ Lưu ý: Thông số có thể thay đổi theo đời bơm và series máy. Nên đối chiếu mã máy trước khi lắp.

🚜 Tương thích thiết bị

Sản phẩm sử dụng cho:

• Máy xúc Kobelco SK200-6E

• Động cơ: Hino / Mitsubishi (tùy cấu hình)

• Bơm chính: K3V / K5V series (theo đời máy)

Phù hợp cho:

• Máy nguyên bản

• Máy đại tu

• Máy phục hồi hệ thủy lực

🔍 Cấu tạo & nguyên lý hoạt động

🔹 Cấu tạo chính

Balo bơm SK200-6E gồm:

• Van điều áp chính

• Van điều khiển lưu lượng

• Cụm piston điều chỉnh

• Solenoid điện tử

• Đường dầu pilot

• Lò xo cân bằng áp

🔹 Nguyên lý làm việc

1️⃣ ECU gửi tín hiệu → solenoid
2️⃣ Solenoid điều chỉnh áp pilot
3️⃣ Áp pilot tác động piston
4️⃣ Piston thay đổi góc đĩa nghiêng
5️⃣ Lưu lượng bơm tăng/giảm theo tải

👉 Nhờ đó, hệ thống luôn giữ:

• Lực đào ổn định

• Không “gào máy”

• Không ì yếu khi tải nặng

⚠️ Dấu hiệu balo bơm bị hỏng

Nếu balo bơm gặp sự cố, máy thường có các biểu hiện sau:

❌ 1. Máy yếu, đào không nổi

• Ga cao nhưng lực yếu

• Bơm không lên lưu lượng

❌ 2. Máy giật, rung khi làm việc

• Lưu lượng không ổn định

• Áp pilot dao động

❌ 3. Hao dầu – nóng dầu

• Van kẹt

• Điều khiển sai góc nghiêng

❌ 4. Báo lỗi điện – thủy lực

• Lỗi solenoid

• Lỗi áp suất bơm

❌ 5. Máy “ăn ga” bất thường

• Tải ảo

• Không khớp công suất động cơ

🛠️ Hướng dẫn kiểm tra balo bơm SK200-6E

🔹 Bước 1: Kiểm tra điện solenoid

• Điện áp: ~24V

• Điện trở: 8–15Ω

• Kiểm tra giắc, oxy hóa

🔹 Bước 2: Đo áp pilot

• Áp pilot chuẩn: 3–5 MPa

• Dao động mạnh → nghi van kẹt

🔹 Bước 3: Kiểm tra hồi dầu

• Hồi nhiều → hở piston

• Rò → hỏng phớt

🔹 Bước 4: Test tải thực tế

• Đào đất cứng

• Theo dõi vòng tua – áp suất 

🔧 Hướng dẫn thay thế balo bơm

✔️ Chuẩn bị

• Dụng cụ chuyên dụng

• Dầu thủy lực sạch

• Gioăng mới

✔️ Quy trình cơ bản

1. Xả áp hệ thống

2. Tháo đường dầu pilot

3. Tháo balo cũ

4. Vệ sinh bề mặt lắp

5. Lắp balo mới

6. Xả gió hệ thống

7. Test tải

⚠️ Khuyến cáo: Sau khi thay, nên cân chỉnh lại áp suất bơm bằng đồng hồ chuyên dụng.

CÔNG TY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT

• Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng Máy công trình, máy Mỏ từ Nhà sản xuất thiết bị gốc. Với trên 15 năm kinh nghiệm, Chúng tôi tự tin tư vấn kỹ thuật chuyên sâu, mang đến giải pháp an toàn và hiệu quả nhất cho máy móc thiết bị của Quý khách hàng. Ngoài ra cung cấp chứng từ, hóa đơn nhanh gọn và đầy đủ.

• Địa chỉ: Hà Nội, Hồ Chí Minh – Giao hàng toàn quốc

• Hotline/ Zalo: 0911 018 268 hoặc 0977 010 083 (Tư vấn kỹ thuật & báo giá 24/7)

• Website: https://vietnhatparts.com/ – Tham khảo hình ảnh sản phẩm từ kho phụ tùng trực tuyến, hàng nghìn mã sản phẩm sẵn có.