Bộ hơi Isuzu 4JG1 ZX60 ZX70 ZX75

Bộ hơi 4JG1 cho ZX60–ZX75: cấu tạo, độ bền & tiêu chuẩn lắp ráp

1. Bộ hơi Isuzu 4JG1 gồm những chi tiết nào?

Bộ hơi 4JG1 cho máy đào Hitachi dòng ZX60–ZX75 bao gồm đầy đủ các chi tiết phục hồi nhóm piston–xy lanh:

• Xylanh (Cylinder liner) mạ cứng, dung sai chuẩn Isuzu

• Piston hợp kim chịu nhiệt

• Chốt piston & ắc piston

• Xéc măng (Ring set) 3–4 thành phần:

  • Compression Ring 1

  • Compression Ring 2

  • Oil Control Ring

• Phớt chặn & vòng hãm

• Các chi tiết phụ trợ theo tiêu chuẩn Isuzu ISP

Tất cả thành phần đều đảm bảo dung sai lắp ghép chính xác, giúp giữ áp suất nén ổn định, khởi động dễ và tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình vận hành.

2. Ứng dụng của bộ hơi 4JG1 trên máy Hitachi

Bộ hơi này sử dụng trên các model:

• Hitachi ZX60-1 / ZX60-3

• Hitachi ZX70-1 / ZX70-3

• Hitachi ZX75US/ ZX75UR

Động cơ 4JG1 yêu cầu độ kín nén cao và độ tròn xi lanh chuẩn, vì vậy việc dùng đúng bộ hơi tiêu chuẩn ISP là rất quan trọng để động cơ đạt:

• Độ êm khi vận hành

• Khả năng bốc tải tốt

• Giảm khói đen/khói trắng

• Giảm tiêu hao nhiên liệu

3. Ưu điểm kỹ thuật của bộ hơi Isuzu 4JG1 ISP

a. Độ chính xác gia công cao

Dung sai xi lanh và piston ±0.01–0.02 mm giúp quá trình lắp ráp khít kín, tối ưu hệ số ma sát.

b. Chất liệu hợp kim chịu nhiệt

Piston được đúc từ hợp kim Nhôm–Silic, chịu được nhiệt độ và áp suất cao của buồng đốt.

c. Xéc măng mạ Cr/Ni

Tăng tuổi thọ, giảm mài mòn lòng xi lanh, giữ áp suất nén ổn định.

d. Độ đồng bộ tuyệt đối

Tất cả chi tiết trong bộ hơi được cân chỉnh theo tiêu chuẩn Isuzu, hạn chế tối đa rung động và tiếng gõ máy.

4. Khi nào cần thay bộ hơi 4JG1?

Các dấu hiệu nhận biết động cơ 4JG1 cần đại tu hơi:

• Khói trắng dày, đặc biệt khi nguội

• Áp suất nén thấp, máy khó nổ

• Tiêu hao nhớt, bù dầu liên tục

• Tiếng gõ lốc cốc, rung mạnh khi tăng ga

• Nước két sôi, giảm lực đào

Nếu xuất hiện từ 2–3 dấu hiệu trên, 70–80% là nhóm hơi đã mòn vượt giới hạn.

5. Hướng dẫn kiểm tra & lắp ráp (theo tiêu chuẩn xưởng)

1. Đo đường kính xi lanh và piston bằng đồng hồ bore gauge

2. Kiểm tra khe hở miệng xéc măng (Ring gap)

3. Tra dầu bôi trơn đúng điểm tiếp xúc

4. Ép chốt piston bằng dưỡng tiêu chuẩn

5. Lắp xéc măng theo đúng thứ tự & ký hiệu TOP

6. Dùng cảo chuyên dụng nén piston vào lòng xi lanh

7. Quay trục cơ kiểm tra độ trơn tru của chuyển động

Đảm bảo các bước trên giúp động cơ vận hành ổn định, tuổi thọ tăng 3–5 năm tùy điều kiện khai thác.

6. Vì sao nên chọn hàng ISP – Isuzu Quality?

• Độ hoàn thiện tương đương hàng hãng

• Giá tốt hơn 30–50% so với Genuine

• Dễ lắp, dung sai chuẩn

• Độ bền thực tế trong khai thác máy công trình rất tốt

• Phù hợp cho đại tu máy ZX60–ZX75 trong môi trường công trường khắc nghiệt

7. Thông số bộ hơi 4JG1 ISUZU

8. CÔNG TY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT

• Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng Máy công trình, máy Mỏ từ Nhà sản xuất thiết bị gốc. Với trên 15 năm kinh nghiệm, Chúng tôi tự tin tư vấn kỹ thuật chuyên sâu, mang đến giải pháp an toàn và hiệu quả nhất cho máy móc thiết bị của Quý khách hàng. Ngoài ra cung cấp chứng từ, hóa đơn nhanh gọn và đầy đủ.

• Địa chỉ: Hà Nội, Hồ Chí Minh – Giao hàng toàn quốc

• Hotline/ Zalo: 0911 018 268 hoặc 0977 010 083 (Tư vấn kỹ thuật & báo giá 24/7)

• Website: https://vietnhatparts.com/ – Tham khảo hình ảnh sản phẩm từ kho phụ tùng trực tuyến, hàng nghìn mã sản phẩm sẵn có.