Cóc vàng Hitachi EX120-EX450 (DP Sensor thủy lực)

Cảm biến DP Sensor (Cóc vàng) Hitachi.
Lắp EX120, EX200, EX350, EX450.
Gửi tín hiệu áp suất 0.5–4.5V về hộp thủy lực.
Hàng bãi Nhật, kiểm tra kỹ, hoạt động ổn định.

Liên hệ

Chỉ có tại Việt Nhật

Sản phẩm Chính hãng có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.

Bảo hành 6-12 tháng.

Sản phẩm có hóa đơn GTGT (VAT)

Miễn phí giao hàng trong 24h.

Hỗ trợ mua hàng 0977010083

Thông tin chi tiết

🔹 Giới thiệu cảm biến “Cóc vàng” Hitachi

Cóc vàng Hitachi hay còn gọi là DP Sensor (Differential Pressure Sensor) là bộ cảm biến quan trọng trong hệ thống thủy lực điều khiển tải trên máy xúc Hitachi EX120, EX200, EX350, EX450.
Nhiệm vụ của cảm biến là chuyển đổi áp suất chênh lệch giữa hai đường dầu điều khiển bơm thành tín hiệu điện áp gửi về hộp điều khiển thủy lực (PVC hoặc HICU).
Dựa vào tín hiệu này, hộp điều khiển điều chỉnh góc nghiêng của bơm chính, giúp máy vận hành mượt, tiết kiệm nhiên liệu và phản ứng chính xác theo tải.

🔹 Vị trí lắp đặt Cóc vàng Hitachi

Nằm trên cụm bơm thủy lực chính, gần cảm biến góc nghiêng bơm.
Kết nối bằng hai giắc điện (DP1 – DP2) với dây tín hiệu đi về hộp ECU thủy lực.
Trên thân cảm biến có nhãn MIDORI PRECISIONS – JAPAN, lớp vỏ mạ vàng đồng (nên thợ gọi là cóc vàng).

🔹 Thông số kỹ thuật cảm biến DP Sensor Hitachi

Thông số	Giá trị tiêu chuẩn
Điện áp nguồn cấp	5V DC từ hộp ECU thủy lực
Dải điện áp tín hiệu	0.5V – 4.5V
Áp suất làm việc	0 – 26 AT (kg/cm²)
Ngưỡng tuyến tính	0–12.5 AT = 0.5–2.5V
Chất liệu vỏ	Thép mạ vàng chống gỉ
Nhà sản xuất	MIDORI PRECISIONS JAPAN
Tình trạng	Đã qua sử dụng, kiểm định hoạt động tốt

🔹 Ba trạng thái hoạt động của DP Sensor (Cóc vàng)

Áp suất chênh (AT)

Điện áp tín hiệu (V)

Trạng thái hoạt động

0 AT

0.5 V

Không tải, bơm ở góc nhỏ

12.5 AT

2.5 V

Tải trung bình, ECU điều chỉnh bơm theo tải

26 AT

4.5 V (giới hạn)

Tải cao, ECU giữ áp tối đa

Khi áp suất tăng, điện áp ra tăng tuyến tính. Khi đạt 4.5V tại 26AT, tín hiệu ngừng tăng – đây là giới hạn của cảm biến.

🔹 Nguyên lý điều khiển thủy lực qua DP Sensor

Khi máy hoạt động không tải → áp suất chênh thấp → ECU nhận 0.5V → bơm giảm góc nghiêng → tiết kiệm nhiên liệu.
Khi tăng tải (đào, nâng, quay) → áp suất tăng → tín hiệu 2.5–4.5V → ECU điều chỉnh van servo bơm để tăng lưu lượng dầu.
Khi tải đạt giới hạn → ECU giữ bơm ở góc lớn nhất để đảm bảo lực đào, đồng thời giới hạn áp suất hệ thống.

🔹 Dấu hiệu DP Sensor (Cóc vàng) hỏng

Hiện tượng	Nguyên nhân có thể
Máy yếu, chậm phản ứng tải	DP Sensor báo sai điện áp (0.5V cố định)
Khi khởi động, bơm luôn ở góc lớn	ECU nhận sai tín hiệu chênh áp (4.5V liên tục)
Khi đào nặng, máy hụt lực hoặc quá tải	Tín hiệu chập chờn, cảm biến trượt tuyến tính
Báo lỗi hộp thủy lực (Hydraulic sensor error)	Mạch DP Sensor đứt hoặc oxy hóa giắc

🔹 Cách kiểm tra nhanh bằng đồng hồ đo điện áp

Cấp nguồn 5V cho cảm biến.
Dùng bơm tay tạo áp suất dầu 0–25 AT.
Đo chân tín hiệu – điện áp tăng tuyến tính 0.5–4.5V.
Nếu không đổi điện áp hoặc dao động bất thường → cảm biến hỏng.

🔹 Kinh nghiệm kỹ thuật từ thợ máy

Khi máy yếu hoặc báo lỗi thủy lực, kiểm tra “cóc vàng” trước tiên vì đây là cảm biến chủ lực điều khiển tải.
Nếu cảm biến còn hoạt động, vệ sinh giắc và đo lại tín hiệu trước khi thay.
Khi thay cảm biến khác, cần đúng mã MIDORI PRECISIONS để đảm bảo tương thích đường tín hiệu.

Thông tin liên hệ Phụ tùng Việt Nhật, cảm ơn Quý khách hàng

Công Ty TNHH Phụ Tùng Thiết Bị Việt Nhật

Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng Máy công trình, máy Mỏ từ Nhà sản xuất thiết bị gốc. Với trên 15 năm kinh nghiệm, Chúng tôi tự tin tư vấn kỹ thuật chuyên sâu, mang đến giải pháp an toàn và hiệu quả nhất cho máy móc thiết bị của Quý khách hàng. Ngoài ra cung cấp chứng từ, hóa đơn nhanh gọn và đầy đủ.
Địa chỉ: Hà Nội – Giao hàng toàn quốc, có xuất hóa đơn VAT
Hotline/ Zalo: 0911 018 268 hoặc 0977 010 083 (Tư vấn kỹ thuật & báo giá 24/7)
Website: https://vietnhatparts.com/ – Kho phụ tùng trực tuyến, hàng nghìn mã sản phẩm sẵn có.