ống làm mát EGR 4HK1 ZX200-5B

Sơ đồ Ống làm mát EGR 4HK1 ZX200-5B
Thương hiệu: Isuzu
Loại: Original

• EGR Cooler Isuzu 6HK1 chuẩn hãng.
• Giảm nhiệt khí xả hiệu quả.
• Hai mã 8980281121 – 8980305823.
• Hàng mới, giao nhanh toàn quốc.

Số lượng:
Chỉ có tại Việt Nhật
Sản phẩm có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.
Sản phẩm có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.
Bảo hành dài hạn
Bảo hành dài hạn
Sản phẩm có hóa đơn GTGT (VAT)
Sản phẩm có hóa đơn GTGT (VAT)
Phục vụ chuyên nghiệp
Phục vụ chuyên nghiệp
Hỗ trợ mua hàng
Hỗ trợ mua hàng 0977010083

Thông tin chi tiết

Ống làm mát EGR 4HK1 ZX200-5B (turbo tăng áp điện tử, khí thải,..)

EGR Cooler (bộ giải nhiệt khí xả tuần hoàn) là chi tiết quan trọng trong hệ thống EGR của động cơ Isuzu 6HK1, được sử dụng rộng rãi trên máy xúc Hitachi, xe tải nặng và nhiều thiết bị công trình. Hai phiên bản cooler phổ biến nhất là:

  • 8980281121 (EGR Cooler – Type D)

  • 8980305823 (EGR Cooler – Type C)

Cả hai đều được thiết kế để giảm nhiệt độ khí xả trước khi tái tuần hoàn vào buồng đốt, giúp giảm NOx, ổn định nhiệt động và kéo dài tuổi thọ động cơ.

Vai trò của ống làm mát EGR 4HK1 ZX200-5B

Giảm nhiệt khí xả trước khi hồi lưu

Khí xả có thể lên đến 450–600°C. Việc làm mát trước khi đưa vào buồng đốt giúp quá trình cháy sạch và kiểm soát NOx hiệu quả.

Bảo vệ van EGR – cổ hút – turbo

Nhiệt độ khí xả quá cao gây cong vênh van, cháy gioăng, giảm tuổi thọ turbo.

Dấu hiệu EGR Cooler 8980281121 – 8980305823 bị hỏng

Mất nước làm mát bất thường nhưng không có vết rò bên ngoài

Do cooler thủng, nước rò vào đường khí xả EGR.

Khói trắng – máy rung khi tải nặng

Hơi nước lọt vào buồng đốt gây mất cân bằng.

Động cơ quá nhiệt, báo lỗi EGR

Nhiệt khí xả không được làm mát đúng thông số.

Nước làm mát dò ra ngoài cổ ống

Do xì gioăng hoặc mặt bích cong vênh.

Nguyên nhân hỏng phổ biến

Tích tụ muội than lâu ngày

Gây nghẽn đường khí – giảm hiệu quả trao đổi nhiệt.

Ăn mòn ống trao đổi nhiệt

Thường xảy ra trên xe/máy hoạt động môi trường ẩm, bùn đất.

Sử dụng nước làm mát kém chất lượng

Tạo đóng cặn ⇢ nghẽn ⇢ thủng ống.

Máy hoạt động tải nặng liên tục

Nhiệt độ duy trì cao dễ gây nứt, rò.

Hướng dẫn kiểm tra ống làm mát EGR 4HK1 ZX200-5B

Test áp suất nước bằng đồng hồ (Pressure Test 1.0 bar)

Nếu áp tụt dần → cooler bị thủng.

Kiểm tra muội than và mức độ cản trở khí

Dùng camera nội soi hoặc tháo ra vệ sinh.

Quan sát màu nước làm mát

Có màu đen/dầu → khả năng hỏng EGR cooler rất cao.

CÔNG TY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT 

  • Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng Máy công trình, máy Mỏ từ Nhà sản xuất thiết bị gốc. Với trên 15 năm kinh nghiệm, Chúng tôi tự tin tư vấn kỹ thuật chuyên sâu, mang đến giải pháp an toàn và hiệu quả nhất cho máy móc thiết bị của Quý khách hàng. Ngoài ra cung cấp chứng từ, hóa đơn nhanh gọn và đầy đủ.

  • Địa chỉ: Hà Nội, Hồ Chí Minh – Giao hàng toàn quốc

  • Hotline/ Zalo: 0911 018 268 hoặc 0977 010 083 (Tư vấn kỹ thuật & báo giá 24/7)

Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Phụ tùng MCT Việt Nhật
Phụ tùng MCT Việt Nhật
Lên đầu trang
Phụ tùng MCT Việt Nhật Phụ tùng MCT Việt Nhật Phụ tùng MCT Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng Phụ tùng MCT Việt Nhật Tin tức