Phớt moay ơ DX140w K9001529

Phớt moay ơ DX140W K9001529 dùng cho cụm cầu trước và cầu sau

Là phớt làm kín trục (Shaft Seal) sử dụng tại cụm truyền động cầu của máy xúc bánh lốp Doosan DX140W. Sản phẩm mang thương hiệu Dongbu/Korea, trên bao bì thể hiện mã K9001529 và kích thước 150.15 × 179 × 13/16 mm.

Phớt có nhiệm vụ giữ dầu bôi trơn bên trong cụm cầu, đồng thời hạn chế nước, bụi và tạp chất xâm nhập vào khu vực trục, ổ bi và các chi tiết truyền động

Dấu hiệu phớt moay ơ DX140w bị hỏng

Khi phớt moay ơ DX140 mất khả năng làm kín, cần kiểm tra sớm để tránh tình trạng thiếu dầu ảnh hưởng đến các chi tiết bên trong cụm cầu.

Các dấu hiệu thường gặp:

• Rò dầu quanh đầu trục hoặc moay ơ: Đây là dấu hiệu dễ nhận biết nhất. Ban đầu khu vực phớt có thể chỉ ẩm dầu, sau đó lượng dầu rò tăng dần.
• Dầu bị văng quanh bánh xe: Khi máy di chuyển, dầu rò từ khu vực moay ơ có thể bị lực quay văng ra xung quanh.
• Mức dầu cầu giảm bất thường: Nếu phải bổ sung dầu thường xuyên cần kiểm tra toàn bộ vị trí làm kín, đặc biệt là phớt đầu trục/moay ơ.
• Khu vực cầu phát nhiệt cao: Thiếu dầu bôi trơn có thể làm tăng ma sát tại ổ bi và các chi tiết truyền động.
• Xuất hiện tiếng kêu bất thường: Không nên tiếp tục vận hành kéo dài nếu cụm cầu vừa rò dầu vừa phát tiếng kêu. Cần kiểm tra mức dầu, ổ bi và các chi tiết bên trong.
• Phớt mới thay nhưng tiếp tục rò: Trường hợp này cần kiểm tra độ rơ ổ bi, độ đồng tâm và bề mặt tiếp xúc của trục thay vì tiếp tục thay phớt lần nữa.

Nguyên nhân Phớt moay ơ DX140w K9001529 nhanh hư hỏng

Tuổi thọ của phớt K9001529 không chỉ phụ thuộc vào bản thân phớt mà còn liên quan trực tiếp đến tình trạng cụm trục và cách lắp đặt.

Một số nguyên nhân cần kiểm tra:

• Môi phớt bị chai hoặc lão hóa: Làm việc lâu ngày trong môi trường nhiệt và dầu khiến vật liệu làm kín giảm độ đàn hồi.
• Bề mặt trục bị xước: Vết xước tại đúng vị trí môi phớt tiếp xúc có thể tạo đường cho dầu thoát ra ngoài.
• Trục đã hình thành rãnh mòn: Thay phớt mới nhưng giữ nguyên bề mặt trục bị mòn có thể khiến hiện tượng rò dầu nhanh chóng tái diễn.
• Ổ bi hoặc moay ơ có độ rơ: Trục dao động khi quay khiến môi phớt không thể duy trì tiếp xúc ổn định.
• Phớt bị ép lệch khi lắp: Ép không đều có thể làm thân phớt biến dạng hoặc môi làm kín làm việc sai vị trí.
• Bụi và cát xâm nhập: Tạp chất lọt vào vùng tiếp xúc giữa môi phớt và trục có thể gây mài mòn cả phớt lẫn bề mặt trục.
• Áp suất bên trong cụm cầu bất thường: Nếu phớt thường xuyên bị đẩy dầu ra ngoài, cần kiểm tra thêm hệ thống thông hơi của cầu.

Khi nào cần thay phớt moay ơ DX140w

Nên tháo kiểm tra và thay phớt moay ơ  DX140W khi xuất hiện một trong các tình trạng sau:

• Dầu được xác định rò trực tiếp qua vị trí phớt.
• Môi phớt bị rách, nứt, chai cứng hoặc biến dạng.
• Phớt không còn ép sát với bề mặt làm kín của trục.
• Phớt bị lệch hoặc biến dạng do quá trình tháo lắp trước đó.
• Đang đại tu cụm cầu và phát hiện phớt đã xuống cấp.
• Dầu cầu giảm liên tục dù các vị trí làm kín khác không có dấu hiệu rò.

Lưu ý: Không nên chỉ thay phớt khi phát hiện trục có rãnh mòn hoặc ổ bi/moay ơ có độ rơ lớn. Cần xử lý nguyên nhân trước khi lắp phớt mới để hạn chế hiện tượng rò dầu lặp lại.

Hướng dẫn và khuyến cáo khi lắp Phớt moay ơ DX140w 

Trước khi lắp phớt K9001529, nên thực hiện đầy đủ các bước kiểm tra sau:

• Đối chiếu Part Number: Kiểm tra mã K9001529 trên sản phẩm với phụ tùng tháo từ máy và catalog theo số seri thiết bị.
• Đối chiếu kích thước: Kiểm tra đường kính trong, đường kính ngoài và chiều dày trước khi ép phớt.
• Kiểm tra bề mặt trục: Không nên lắp phớt mới nếu vùng tiếp xúc có vết xước sâu, ba via hoặc rãnh mòn rõ rệt.
• Kiểm tra độ rơ ổ bi: Lắc kiểm tra cụm trục/moay ơ; nếu có độ rơ bất thường cần xác định nguyên nhân trước.
• Vệ sinh vị trí lắp: Loại bỏ bụi, cát, dầu bẩn và dị vật trước khi đưa phớt vào.
• Bảo vệ môi phớt: Không để môi làm kín đi trực tiếp qua ren, cạnh sắc hoặc ba via có thể làm xước phớt.
• Lắp đúng chiều: Xác định chính xác chiều làm kín của phớt theo kết cấu cụm cầu trước khi ép.
• Ép phớt đồng đều: Sử dụng dụng cụ ép có kích thước phù hợp. Không dùng búa đóng trực tiếp vào một phía của phớt.
• Kiểm tra dầu cầu: Sau khi hoàn thành cần kiểm tra mức dầu và bổ sung đúng yêu cầu của thiết bị.
• Kiểm tra lại sau vận hành: Theo dõi khu vực moay ơ trong những giờ làm việc đầu tiên để phát hiện sớm hiện tượng thấm hoặc rò dầu.

Lưu ý đối chiếu: Với các model hoặc mã thay thế ngoài thông tin đã xác nhận, cần đối chiếu theo Part Number hoặc số seri máy trước khi lắp.

CÔNG TY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT

• Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng Máy công trình, máy Mỏ từ Nhà sản xuất thiết bị gốc. Với trên 15 năm kinh nghiệm, Chúng tôi tự tin tư vấn kỹ thuật chuyên sâu, mang đến giải pháp an toàn và hiệu quả nhất cho máy móc thiết bị của Quý khách hàng. Ngoài ra cung cấp chứng từ, hóa đơn nhanh gọn và đầy đủ.

• Địa chỉ: Hà Nội, Hồ Chí Minh – Giao hàng toàn quốc

• Hotline/ Zalo: 0911 018 268 hoặc 0977 010 083 (Tư vấn kỹ thuật & báo giá 24/7)

• Website: https://vietnhatparts.com/ – Tham khảo hình ảnh sản phẩm từ kho phụ tùng trực tuyến, hàng nghìn mã sản phẩm sẵn có.