Van điện bơm Kobelco SK200-8 SK330-8

Van điện bơm Kobelco SK200-8 SK330-8
  • Van điện bơm Kawasaki chính hãng Japan.
  • Điều khiển lưu lượng bơm thủy lực chính.
  • Lắp Kobelco SK200-8, SK330-8.
  • Đối chiếu Part Number trước khi thay.

Số lượng:
Chỉ có tại Việt Nhật
Sản phẩm Chính hãng có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.
Sản phẩm Chính hãng có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.
Bảo hành 6-12 tháng.
Bảo hành 6-12 tháng.
Sản phẩm có hóa đơn GTGT (VAT)
Sản phẩm có hóa đơn GTGT (VAT)
Miễn phí giao hàng trong 24h.
Miễn phí giao hàng trong 24h.
Hỗ trợ mua hàng
Hỗ trợ mua hàng 0977010083

Thông tin chi tiết

Van điện bơm Kobelco SK200-8 SK330-8 Kawasaki Japan điều khiển lưu lượng bơm thủy lực

Là van điện từ tỷ lệ (Proportional Solenoid Valve) lắp trên bơm thủy lực Kawasaki. Van có nhiệm vụ nhận tín hiệu điều khiển từ ECU để điều chỉnh góc nghiêng đĩa nghiêng (Swash Plate), từ đó thay đổi lưu lượng và áp suất bơm theo tải thực tế của máy.

Mã van KDRDE5K-50/30C50-143-T được sử dụng trên nhiều máy xúc Kobelco dòng SK-8, trong đó đã xác minh ứng dụng trên SK200-8SK330-8. Đối với SK480-8, cần đối chiếu theo Part Number hoặc số seri máy trước khi thay thế.

Van điện bơm SK200-8 có chức năng gì?

Van điện bơm điều khiển lượng dầu cấp cho servo của bơm chính, giúp:

  • Điều chỉnh lưu lượng bơm theo tải.
  • Điều chỉnh áp suất hệ thống thủy lực.
  • Đáp ứng nhanh khi thao tác cần, gầu hoặc di chuyển.
  • Giảm tiêu hao nhiên liệu.
  • Bảo vệ bơm thủy lực và động cơ khỏi quá tải.

Van hoạt động liên tục trong quá trình máy làm việc nên yêu cầu nguồn điện và dầu thủy lực luôn sạch.

Dấu hiệu van điện bơm Kobelco SK200-8 bị hỏng

Khi van điện hoạt động không chính xác, máy thường có các biểu hiện:

  • Máy yếu thủy lực.
  • Thao tác cần, gầu chậm.
  • Máy không đạt công suất khi đào.
  • Bơm thủy lực phát tiếng ồn bất thường.
  • Báo lỗi hệ thống điều khiển thủy lực.
  • Áp suất bơm dao động không ổn định.
  • Máy tiêu hao nhiên liệu cao hơn bình thường.

Nguyên nhân van điện bơm KDRDE5K-50/30C50-143-T hỏng

Một số nguyên nhân thường gặp:

  • Dầu thủy lực bẩn làm kẹt lõi van.
  • Lọc dầu thủy lực quá bẩn.
  • Cuộn coil cháy hoặc chập.
  • Điện áp cấp không ổn định.
  • Giắc cắm tiếp xúc kém.
  • Mạt kim loại trong dầu gây xước lõi van.

Nếu chỉ thay van mà không xử lý nguyên nhân gây bẩn dầu thì tuổi thọ van mới sẽ giảm đáng kể.

Khi nào cần thay van điện bơm SK330-8?

Nên thay thế khi:

  • Đã kiểm tra coil đúng điện trở nhưng van vẫn không điều khiển.
  • Lõi van bị kẹt hoặc mòn.
  • Van bị rò rỉ dầu.
  • ECU điều khiển bình thường nhưng tín hiệu điều khiển bơm không thay đổi.
  • Đã vệ sinh nhưng lỗi vẫn tái diễn.

Khuyến cáo kỹ thuật khi lắp đặt

Để van hoạt động ổn định, nên thực hiện:

  • Thay dầu thủy lực nếu dầu đã xuống cấp.
  • Thay lọc dầu thủy lực mới.
  • Vệ sinh đường dầu trước khi lắp.
  • Kiểm tra điện áp cấp đến coil.
  • Kiểm tra giắc cắm và dây điện.
  • Sau khi thay nên hiệu chuẩn hệ thống theo quy trình của hãng nếu yêu cầu.

Thông số kỹ thuật

Thông số Giá trị
Tên sản phẩm Van điện bơm thủy lực
Model KDRDE5K-50/30C50-143-T
Hãng Kawasaki
Xuất xứ Japan
Loại van Proportional Solenoid Valve
Model đã xác minh Kobelco SK200-8, SK330-8
Model cần đối chiếu SK480-8


CÔNG TY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT

  • Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng Máy công trình, máy Mỏ từ Nhà sản xuất thiết bị gốc. Với trên 15 năm kinh nghiệm, Chúng tôi tự tin tư vấn kỹ thuật chuyên sâu, mang đến giải pháp an toàn và hiệu quả nhất cho máy móc thiết bị của Quý khách hàng. Ngoài ra cung cấp chứng từ, hóa đơn nhanh gọn và đầy đủ.

  • Địa chỉ: Hà Nội, Hồ Chí Minh – Giao hàng toàn quốc

  • Hotline/ Zalo: 0911 018 268 hoặc 0977 010 083 (Tư vấn kỹ thuật & báo giá 24/7)

  • Website: https://vietnhatparts.com/ – Tham khảo hình ảnh sản phẩm từ kho phụ tùng trực tuyến, hàng nghìn mã sản phẩm sẵn có.

 

Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Phụ tùng MCT Việt Nhật
Phụ tùng MCT Việt Nhật
Lên đầu trang
Phụ tùng MCT Việt Nhật Phụ tùng MCT Việt Nhật Phụ tùng MCT Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng