Vòng bi quang treo WA470-6 LH 0977010083

Bộ 3 vòng bi quang treo UCX16 421-20-15123 WA470-6 xuất xứ China – hàng có sẵn tại Viet Nhat Parts
Vòng bi quang treo WA470-6 UCX16 mã 421-20-15123 hàng China
Vòng bi UCX16 421-20-15123 WA470-6 – hàng xuất xứ China, dạng mặt bích vuông
Thương hiệu: Aftermarket
Loại: Origin China
  • Vòng bi quang treo WA470-6 – mã 421-20-15123.

  • Dạng UCX16, gối vuông 4 lỗ bắt bulong.

  • Hàng Trung Quốc, chất lượng cao, mới 100%.

Số lượng:
Chỉ có tại Việt Nhật
Sản phẩm Chính hãng có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.
Sản phẩm Chính hãng có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.
Bảo hành 6-12 tháng.
Bảo hành 6-12 tháng.
Sản phẩm có hóa đơn GTGT (VAT)
Sản phẩm có hóa đơn GTGT (VAT)
Miễn phí giao hàng trong 24h.
Miễn phí giao hàng trong 24h.
Hỗ trợ mua hàng
Hỗ trợ mua hàng 0977010083

Thông tin chi tiết

1. Giới thiệu Vòng bi quang treo WA470-6

Vòng bi quang treo WA470-6 (hay còn gọi là vòng bi gối đỡ trục láp hoặc center bearing) là bộ phận trung gian giúp đỡ, cố định và giảm rung cho trục truyền động (drive shaft) trên xe xúc lật Komatsu WA470-6.
Khi máy vận hành, trục láp quay với tốc độ cao và chịu tải xoắn lớn, vòng bi quang treo sẽ giữ trục cân tâm, giảm rung và hạn chế dao động dọc trục, giúp hệ thống truyền động hoạt động ổn định và êm ái.

Loại hàng: OEM China (Aftermarket chất lượng cao)
Tình trạng: Mới 100%

2. Vai trò trong hệ thống truyền động của Vòng bi quang treo

Trong cụm truyền lực của xe xúc lật WA470-6, trục láp nối giữa hộp số và cầu sau dài khoảng 2,5–3 mét. Nếu không có quang treo, trục láp dễ bị rung, lệch tâm hoặc mỏi gãy.

Vòng bi quang treo:

  • Giữ trục láp cố định tại giữa khung xe.

  • Hấp thụ rung động và va đập từ mặt đất.

  • Giảm tiếng ồn, tránh rung giật khi tăng tốc hoặc chuyển hướng.

  • Giúp tuổi thọ trục láp, khớp chữ thập và hộp số tăng đáng kể.

3. Cấu tạo và vật liệu Vòng bi quang treo WA470-6

Vòng bi quang treo 421-20-15123 dạng gối vuông UCX16 gồm 2 phần chính:

Bộ phận Mô tả chi tiết Vật liệu
Vỏ gối đỡ (Housing) Đúc liền khối, có 4 lỗ bắt bulong, sơn tĩnh điện xanh đậm Gang cầu (cast iron FC300)
Ổ bi UCX16 Ổ bi cầu rãnh sâu, có rãnh hãm, chốt định tâm và lỗ bơm mỡ Thép hợp kim C-Si-Mn tôi cứng
Bạc chặn & vòng hãm Giữ ổ bi cố định, chống xoay trục Thép C45 mạ kẽm
Phớt chắn bụi đôi Ngăn nước, bùn, cát lọt vào ổ bi Cao su nitrile chịu dầu (NBR)
Đầu bơm mỡ Cho phép châm mỡ định kỳ Thép mạ Zn, chuẩn M6

 👉 Thiết kế ổ bi UCX16 đường kính trục 80 mm, chịu tải động lên tới 36.000 N, vận tốc làm việc tối đa 2.800 vòng/phút – rất phù hợp cho môi trường công trình có độ rung cao.

4. Thông số kỹ thuật chi tiết Vòng bi quang treo WA470-6

Thông số Giá trị
Mã phụ tùng tham chiếu 421-20-15123
SKU KUCX16
Loại ổ bi UCX16 (Gối vuông 4 lỗ bắt)
Đường kính trục (ID) 80 mm
Đường kính ngoài ổ bi 140 mm
Khoảng cách tâm lỗ bắt bulong 140 × 140 mm
Chiều cao tổng thể 60 mm
Khối lượng 3.8 – 4.2 kg
Nhiệt độ làm việc -20°C → +120°C
Bôi trơn Có đầu mỡ bơm định kỳ
Xuất xứ China
Tình trạng Mới 100%
Bảo hành 6 tháng (theo điều kiện sử dụng)

5. Dấu hiệu vòng bi quang treo hư hỏng

Trong quá trình sử dụng WA470-6, nếu vòng bi quang treo bị mòn, rơ hoặc khô mỡ, xe sẽ xuất hiện các hiện tượng sau:

Hiện tượng Nguyên nhân
🔊 Tiếng hú hoặc rít khi tăng tốc Ổ bi khô mỡ, bi mòn, bạc rơ
⚙️ Rung mạnh ở giữa khung xe Gối đỡ lỏng, bi rơ ổ hoặc vỏ gang nứt
🚜 Xe giật, trục láp đảo khi di chuyển Ổ bi lệch tâm hoặc gãy bạc lót
💧 Chảy mỡ quanh gối đỡ Phớt chắn bụi rách, nước bùn lọt vào
⚠️ Mòn nhanh khớp chữ thập Trục láp bị lệch do vòng bi quang treo hư

👉 Khi gặp các dấu hiệu trên, nên kiểm tra và thay mới ngay để tránh gây hỏng hộp số hoặc trục láp trung gian.

6. Ưu điểm của sản phẩm OEM China

  • Giá hợp lý, tiết kiệm 40–50% so với hàng Komatsu chính hãng.

  • Chất liệu vỏ dày, ổ bi tôi cứng, chịu lực cao.

  • Ổ bi UCX16 có đầu châm mỡ, dễ bảo dưỡng.

  • Thiết kế kích thước chuẩn, lắp vừa vị trí mã 421-20-15123.

  • Phớt đôi chống bụi, tăng tuổi thọ ổ bi trong môi trường khắc nghiệt.

7. Hướng dẫn lắp đặt và bảo dưỡng

🔧 Lắp đặt:

  1. Làm sạch bề mặt khung và trục láp.

  2. Căn chỉnh đồng tâm giữa hộp số và cầu sau.

  3. Siết đều 4 bulong gối đỡ theo đường chéo để tránh lệch.

  4. Sau khi lắp, xoay trục láp bằng tay – phải quay trơn, không có tiếng kêu.

🛢 Bảo dưỡng:

  • Bơm mỡ định kỳ mỗi 250 giờ làm việc hoặc khi thấy ổ bi khô.

  • Tránh phun nước áp lực cao vào ổ bi.

  • Kiểm tra bulong sau 100 giờ đầu tiên.

8. Ứng dụng thực tế

  • Xe xúc lật Komatsu WA470-6, WA480-6 (tham khảo kích thước tương đương).

  • Một số máy xúc lật tương đương có trục láp dài tương tự.

  • Dùng thay thế cho mã phụ tùng Komatsu 421-20-15123 với sai số lắp đặt nhỏ hơn 1 mm.

9. Thông tin liên hệ Phụ tùng Việt Nhật, cảm ơn Quý khách hàng

Công Ty TNHH Phụ Tùng Thiết Bị Việt Nhật 

  • Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng Máy công trình, máy Mỏ từ Nhà sản xuất thiết bị gốc. Với trên 15 năm kinh nghiệm, Chúng tôi tự tin tư vấn kỹ thuật chuyên sâu, mang đến giải pháp an toàn và hiệu quả nhất cho máy móc thiết bị của Quý khách hàng. Ngoài ra cung cấp chứng từ, hóa đơn nhanh gọn và đầy đủ.

  • Địa chỉ: Hà Nội – Giao hàng toàn quốc, có xuất hóa đơn VAT

  • Hotline/ Zalo: 0911 018 268 hoặc 0977 010 083 (Tư vấn kỹ thuật & báo giá 24/7)

  • Website: https://vietnhatparts.com/ – Kho phụ tùng trực tuyến, hàng nghìn mã sản phẩm sẵn có.

Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Lên đầu trang
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng