Mã lỗi Kobelco và cách xử lý LH 0911018268

Chia sẻ tài liệu mã lỗi Kobelco SK-6, SK-8, SK-10 và cách sửa chữa theo Hãng.
Cung cấp phụ tùng Chính hãng.
Hotline/ Zalo 0911.018.268

Mã lỗi Kobelco và cách xử lý; Lỗi phần bơm thủy lực Kobelco đời cao

C012/ C013: Lỗi cảm biến hoặc giắc kết nối cảm biến áp suất cao bơm 1 (vế bơm sát với động cơ)

C022/ C023: Lỗi cảm biến hoặc giắc kết nối cảm biến áp suất cao bơm 2 (vế bơm bên ngoài)

E013: Lỗi kết nối van điện PSV bơm P1 (Van điện trên balo vế bơm sát với động cơ).

 Xem thêm van điện trên balo bơm Kobelco SK200-8

E023: Lỗi kết nối van điện PSV bơm P2 (Van điện trên balo bơm ngoài)

Z030: Lỗi balo hoạt động kém (thay cụm balo hoặc thay ty).

Xem thêm lý do tại sao nên thay ty balo mới, không nên đi mạ

Z040: Lỗi tắc lọc thuỷ lực SK200-10, SK330-10

Xem thêm balo bơm K3V112 mới chính hãng, lắp SK200-8 

Lỗi Cảm biến áp suất thấp Kobelco

B013: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp nâng cần 

B023: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp hạ cần.

B033: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp ra tay cần.

B043: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp vào tay cần.

B044: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp vào tay cần.

B053: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp vào gầu .

B073: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp quay toa. 

B093: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp di chuyển phải

B103: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp di chuyển trái

B163: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp option bơm 1 (búa hoặc kẹp)

B173: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp đường búa (option)

Cách xử lý tình huống. Tháo cảm biến động tác khác sang để loại trừ xem tại cảm biến hay dây điện, giắc kết nối?
Xem cách đấu đường ống cảm biến áp thấp chuẩn cho SK200-8 tại hình ảnh dưới

Lỗi van điện động tác Kobelco

D012: Lỗi tín hiện đầu ra On của van P2 Unload

D013: Lỗi kết nối của van P2 Unload

D022: Lỗi tín hiệu đầu ra của van P1 Unload

D023: Lỗi kết nối của van P1 Unload

D033: Lỗi kết nối của van Travel Straight

D063: Lỗi kết nối của van Arm 2 speed

F013: Lỗi van Attachment boost

F023: Lỗi kết nỗi của van Swing parking

F033: Lỗi kết nối của van Travel 1,2 Speed.

F043: Lỗi van điện từ điều khiển đường búa trên ngăn kéo búa

Mua van điện Kobelco mới chính hãng hoặc hàng bãi nguyên zin

Lỗi phần động cơ, ECU, CPU Kobelco

( Đối với dòng SK-8, có thể hệ thống đã tự xử lý xong, máy ngon nhưng mã lỗi vẫn còn lưu. Các sếp có thể tắt máy, tháo mát để khoảng 10-15' sau đó kiểm tra lại xem có còn hiện mã lỗi không) rồi ta tính tiếp.

A055: Lỗi hộp ROM hộp CPU

P0016/ P0335: Cảm biến tốc độ động cơ mất tín hiệu.

 Xem cảm biến tốc độ động cơ chính hãng

P119F/P0191: Cảm biến áp suất Rail mất tín hiệu

P0192: Lỗi cảm biến áp suất Common Rail áp thấp.

P0193: Lỗi cảm biến áp suất Common Rail áp cao
 Xem cảm biến áp suất RAIL Kobelco Chính hãng

P0237: Cảm biến khí nạp (cảm biến áp suất gió) mức thấp.

P0108: Cảm biến khi nạp mức cao, hoặc đứt dây lỏng giắc
Xem cảm biến áp suất khí nạp hàng Isuzu chính hãng lắp trên SK200-8

P0234: Lỗi cảm biến tốc độ turbo

P0118: Cảm biến nhiệt độ nước quá nóng

P0183: Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu quá cao 
P0340: Cảm biến trục cam lỗi (G Sensor, sensor có 3 dây)

 Xem cảm biến trục cam chính hãng 

P0405: Lỗi van khí thải EGR

P0617: Củ đề không phát tín hiệu về hộp -> Kiểm tra dây điện kết nối đến ECU , hoặc ECU hỏng. Kiểm tra ổ khóa có vấn đề gì ko.

P0686: Báo lỗi relay căt mát trục trặc-> dính chân hoặc đứt cầu chì.

P0629/ P0628: Van SCV trên bơm cao áp không có kết nối hoặc van SCV hỏng
 Xem van SCV bơm cao áp SK200-8 đời van dài 
 Xem van SCV bơm cao áp SK200-8 đời van ngắn
 Xem van SCV bơm cao áp SK460-8 tại đây

P0686: Lỗi relay cắt mát

P212/ P21287: Lỗi chiết áp ga (núm vặn ga trên cabin)  bị xung điện áp thấp/cao. Cần kiểm tra lại chiết áp, hoặc dây diện. Cách kiểm tra sửa chữa mã P212/ P21287 ở hình ảnh dưới

 

 

P2633: Lỗi van SCV hoặc lỗi ECU

P2635: Bơm cao áp bị kẹt tắc (không đề nổ tránh vỡ bơm)

P0088: Áp suất thanh common rail quá lớn-> kiểm tra van giới hạn áp lực dầu hoặc do lỗi van SCV có vấn đề gây thiếu dầu

P0183: Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu quá cao

P1133: Cảm biến ga tự động hỏng

P1211/ P1212: Mất nguồn điều khiển kim 1

P1214: Mất nguồn điều khiển kim 2 (SK200-10,SK200-8...)

P0201: Kim số 1 hỏng

P0102: Kim số 2 hỏng

P0103: Kim số 3 hỏng

P0104: Kim số 4 hỏng

 Xem kim phun Denso Chính hãng J05E, J08E

P1601: Kim chạy sai thứ tự điều khiển

P1458: Báo lỗi hệ thống khi thải ERG

P0217: Động cơ chạy quá nóng

P0219: Động cơ chạy quá tốc độ

P0611: Dòng điện vào ECU quá thấp

P0200: Dòng điện vào ECU quá cao
Hộp động cơ J05E, J08E, P11C hàng bãi tháo máy, có bảo hành, bán đồng giá

P0605: Lỗi flash ROM

P0606: Lỗi hộp điều khiển thủy lực CPU, động cơ sẽ không khởi động

Z010: Lỗi áp suất nhiên liệu trong ống RAIL bất thường.

Lỗi này việc đầu tiên là các cụ kiểm tra lại hệ thống nhiên liệu, lọc lá, van SCV trên bơm cao áp, van RAIL trên ống sáo, nếu vẫn sịt thì còn kim phun và bơm cao áp)

Z020: Lỗi báo hệ thống bất thường-> kiểm tra hệ thống lọc nhiên liệu, dầu diezel có bị bẩn không

K014: Lỗi dính chân relay cắt mát không nhả, kiểm tra thay thế relay cắt mát.

G032: Cảm biến tua máy quá tốc độ gửi tín hiệu về hộp ECU

G033: Mất kết nối cảm biến tua máy quá tốc độ

G042: Cảm biến tua máy quá tốc độ gửi tín hiệu về hộp ECU

G043: Mất kết nối cảm biến tua máy về hộp đen-> kiểm tra dây kết nối, giắt cắm, hỏng cảm biến

I111: Lỗi hộp đen ECU mất tín hiệu.-> kiểm tra vệ sinh giắc cắm, dây điện. Nếu hỏng hộp cần sửa chữa hoặc thay thế hộp đen khác

I113: Lỗi hộp đen ECU mất tín hiệu.-> kiểm tra vệ sinh giắc cắm, dây điện. Nếu hỏng hộp cần sửa chữa hoặc thay thế hộp đen khác

H013: Mất kết nối chiết áp ga tự động (Xem hướng dẫn cách sửa chữa theo hình ảnh tài liệu bên dưới)

H014: Mất nguồn cấp cho chiết áp ga (Xem hướng dẫn cách sửa chữa theo hình ảnh tài liệu bên dưới)

H091: Mất kết nối chân âm cảmiến nhiên liệu, kiểm tra dây và cảm biến nhiên liệu

H093: Mất kết nối cảm biến nhiên liệu, kiểm tra dây và cảm biến nhiên liệu 

(Xem hướng dẫn cách sửa chữa theo hình ảnh tài liệu bên dưới)

H098: Lỗi cảm biến nhiên liệu, kiểm tra dây và cảm biến nhiên liệu

Lỗi dòng máy Kobelco SK60, SK75, SK135

C083: Lỗi cảm biến áp suất thao thác của hệ thống lắp thêm ngoài.

00198: Lỗi áp suất dầu động cơ

20151/ 20161: Lỗi áp suất common rail bất thường 

(Trước tiên thay tất cả lọc, kiểm tra đường nhiên liệu lên đến kim, van SCV bơm cao áp, cảm biến RAIL, nếu máy khói đen có mùi dầu thì khả năng kim phun có vấn đề, cuối cùng là bơm cao áp. Nói chung phải xem lại hết hệ thống nhiên liệu.)

20004: Lỗi mất tín hiệu cảm biến common rail-> kiểm tra giắc điện, dây dẫn, cảm biến

06351/ 06371: Lỗi mất tín hiệu cảm biến trục cam > kiểm tra giắc điện, dây dẫn, cảm biến

06511/ 06512/ 06518: Lỗi kết nối nguồn điện mở kim. (Hỏng hộp hoặc giắc kết nối điện mở kim chập chờn).

Xem cách sửa chữa theo hình ảnh bên dưới

20411: Lỗi mất tín hiệu cảm biến common rail hoặc cảm biến gió -> kiểm tra giắc điện, dây dẫn, cảm biến (SK135SR-1E)

Các lỗi máy xúc đào Kobelco khác

W004: Thiếu nước làm mát

W005: Áp suất dầu động cơ thấp

W006: Nước làm mát quá nóng

W008: Tắc lọc gió

W012: Dầu thủy lực quá nóng

Thông tin liên hệ

CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT

Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng máy Mỏ, máy công trình từ Nhà sản xuất thiết bị gốc. Cung cấp đầy đủ từ phụ tùng động cơ, phụ tùng điện và thủy lực. Cung cấp dịch vụ sửa chữa, lắp đặt trọn gói tại chân công trường.

ĐT/ Zalo: 0911 018 268

 

 

Bài viết liên quan:

Mã lỗi L03 CA2374 trên Komatsu PC200-10 và HB205-2

Phân tích lỗi CA2374 trên Komatsu PC200-10, HB205-2 – lỗi cảm biến áp suất khí xả, hướng xử lý và đo kiểm chi tiết theo tài liệu hãng. LH Mr Duy: 0977.010.083

Mã lỗi Volvo MID187 PPID 1125 và PPID 1190

Lỗi Volvo PPID 1125, PPID 1190 làm máy không khởi động? Hướng dẫn xử lý nhanh, chính xác từ tài liệu Volvo cung cấp – Phụ tùng có sẵn, tư vấn tận nơi! LH Mr Duy 0911 010 083

Mã lỗi 128 PID94 Volvo: Cảnh báo áp suất nhiên liệu thấp và cách xử lý

1. Giới thiệu về mã lỗi MID128 PID 94 Mã lỗi 128 PID94 là lỗi hệ thống cấp nhiên liệu trên các dòng máy xúc Volvo EC290B LC, thuộc hệ thống điều khiển động cơ MID128 – trong đó PID94 đại diện cho “Fuel Feed Pressure” (áp suất cấp nhiên liệu). Khi lỗi PID94 xuất hiện, hệ thống ECU phát hiện áp suất cấp nhiên liệu đầu vào (phía trước bơm cao áp) thấp hơn giới hạn cho phép do nhiều nguyên nhân như: tắc lọc, bơm yếu, nhiên liệu bẩn hoặc rò rỉ hệ thống. Tham khảo thêm: Tổng hợp một số mã...

Lỗi MID 128 SID 42 trên Volvo LH 0977010083

1.Tổng quan hệ thống điều khiển nhiên liệu Volvo EC290B LC Trên các dòng máy xúc Volvo EC290B LC, động cơ diesel được điều khiển hoàn toàn bằng hệ thống điện tử thông qua ECU (Engine Control Unit), ký hiệu MID128. Trong đó, thành phần SID42 đại diện cho Fuel Control Unit (Bộ điều khiển nhiên liệu) – có vai trò điều tiết áp suất nhiên liệu trong hệ thống Common Rail, đảm bảo cung cấp nhiên liệu chính xác cho từng chu kỳ phun. SID42 kiểm soát van điện tử PWM (Pulse Width Modulation) điều áp nhiên liệu, giúp ổn định...

Mã lỗi 128 PID164 Volvo EC210B LH 0977010083

Lỗi 128 PID164 FMI 4 Volvo EC210B: áp suất phun bất thường, cách xử lý từ chuyên gia Volvo theo tài liệu từ Nhà sản xuất. LH Mr Duy 0977 010 083

 

Mã lỗi E15 E97B Komatsu PC450-7

Mã lỗi E15 E97B AD10L3 Komatsu PC450-7. Lỗi áp suất nhiên liệu thấp, nguyên nhân và cách xử lý theo tài liệu kỹ thuật từ hãng Komatsu. Liên hệ Mr Duy 0977 010 083

Mã lỗi Volvo 128 PID 94 FMI 7 – Hướng dẫn xử lý lỗi áp suất nhiên liệu thấp

Trong quá trình vận hành xe công trình Volvo, nếu gặp mã lỗi 128 PID 94 FMI 7 hiển thị trên bảng đồng hồ, điều đó cho thấy hệ thống đang phát hiện áp suất nhiên liệu thấp bất thường hoặc cảm biến áp suất có dòng điện thấp/hở mạch. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân, cách kiểm tra và sửa lỗi chính xác theo hướng dẫn kỹ thuật Volvo toàn cầu – giúp máy hoạt động ổn định, tiết kiệm chi phí và thời gian dừng máy. Tham khảo thêm: Tổng hợp một số mã lỗi...

Lỗi CA2387 - KVGT Servo Error Komatsu PC210-10 PC210-11 LH 0977010083

Thông tin trong bài viết được trích xuất từ tài liệu sửa chữa Komatsu, đảm bảo thông tin chuẩn 100% tới các bạn 1. Giới thiệu về lỗi CA2387 Mã lỗi CA2387 - KVGT Servo Error là lỗi phổ biến trên các dòng máy Komatsu sử dụng Turbo Biến Thiên KVGT. Lỗi này xảy ra khi giá trị vị trí thực tế của KVGT không khớp với giá trị lệnh từ ECU, dẫn đến sự cố trong hệ thống điều khiển turbo. Khi mã lỗi này xuất hiện, động cơ có thể bị giới hạn công suất, ảnh hưởng đến hiệu suất làm...
Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Lên đầu trang
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng