Phụ tùng bơm thủy lực HPV140 Komatsu PC350-8

Phụ tùng bơm thủy lực Komatsu PC350-8 (HPV140): cung cấp van servo, van LS, van điện, cảm biến áp suất, bộ phốt và cụm piston bơm chính hãng. Phân tích nguyên lý, cấu tạo và hướng dẫn nhận biết hư hỏng bơm HPV140 trên máy xúc Komatsu PC300-8, PC350-8.

1. Giới thiệu hệ thống bơm thủy lực trên Komatsu PC350-8

Máy xúc đào Komatsu PC300-8 và PC350-8 được trang bị bơm thủy lực đôi HPV140 (do Kawasaki hoặc Kayaba sản xuất), là trái tim của hệ thống truyền động thủy lực, chịu trách nhiệm cung cấp lưu lượng và áp suất đến toàn bộ cụm van phân phối, mô-tơ di chuyển, mô-tơ quay toa và các xi-lanh công tác.

Bơm HPV140 có kết cấu dạng bơm piston hướng trục, đĩa nghiêng kép, cho phép điều chỉnh lưu lượng tự động theo tải nhờ hệ thống điều khiển điện-thủy lực (EPC + LS + servo bơm).

⚙️ Khi động cơ khởi động, ECU (hoặc controller của máy Komatsu) sẽ đọc tín hiệu từ cảm biến áp suất, cảm biến tải, và điều khiển van servo, van LS, van điện điều khiển lưu lượng (pump solenoid) để thay đổi góc nghiêng đĩa bơm – qua đó điều tiết lưu lượng dầu đến các cơ cấu công tác.

2. Cấu tạo chi tiết bơm HPV140 và nguyên lý hoạt động

Bơm chính HPV140 gồm hai bơm con (P1 và P2), cùng truyền động bởi trục bơm nối với bánh răng trung gian của động cơ.

2.1 Cấu tạo cơ khí chính

Thành phần Mô tả Chức năng
Trục bơm (Drive Shaft) Thép hợp kim nhiệt luyện, có rãnh then hoa Truyền mô-men từ động cơ tới cụm bơm
Cụm block – piston – đĩa chặn (Cylinder Block, Pistons, Valve Plate) 9 piston cho mỗi bơm con Tạo áp suất thủy lực cao, chuyển năng lượng cơ thành năng lượng thủy lực
Đĩa nghiêng (Swash Plate) Điều chỉnh góc nghiêng để thay đổi lưu lượng Quyết định hướng và lượng dầu ra
Bạc đạn – vỏ bơm (Bearing & Housing) Chịu tải quay, định tâm cho cụm piston Ổn định trục quay và chịu tải dọc trục
Bộ seal, phốt trục (Oil Seal Kit) Phớt chặn dầu, O-ring, gioăng làm kín Ngăn rò rỉ dầu áp suất cao

 

2.2 Hệ thống điều khiển lưu lượng và áp suất

Bơm HPV140 hoạt động dựa trên cơ chế điều khiển lưu lượng theo tải (Load Sensing – LS) kết hợp điều khiển điện tử EPC.

Cụ thể:

  • Van servo bơm (Servo Valve – 708-2L-06652): nhận tín hiệu điện từ ECU, điều khiển góc nghiêng đĩa bơm.

  • Van LS (Load Sensing Valve – 708-2L-06460): cảm nhận chênh áp giữa tải và nguồn, duy trì áp suất phù hợp.

  • Van điện bơm (Pump Solenoid – 708-2L-25360): điều khiển áp suất pilot nạp vào servo.

  • Cảm biến áp suất bơm (Pressure Sensor – 7861-93-1650): gửi tín hiệu phản hồi áp suất thực tế về controller.

Khi tải tăng đột ngột (ví dụ đào sâu), áp suất LS thay đổi → ECU điều chỉnh tín hiệu đến servo → góc nghiêng đĩa bơm tăng → lưu lượng dầu tăng → đảm bảo lực đào mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

3. Danh mục phụ tùng bơm thủy lực Komatsu PC350-8 (HPV140)

Dưới đây là danh sách phụ tùng thường xuyên thay thế và bảo trì trong quá trình đại tu bơm thủy lực HPV140:

Nhóm linh kiện Tên sản phẩm Mã phụ tùng OEM Ứng dụng Liên kết nội bộ
Van điều khiển Van servo bơm PC350-8 708-2L-06652 Điều khiển góc nghiêng đĩa bơm  
  Van LS bơm PC350-8 708-2L-06460 Cảm nhận áp suất tải  
  Van điện bơm PC350-8 708-2L-25360 Van điều khiển EPC  
Cảm biến Cảm biến áp suất bơm PC350-8 7861-93-1650 Đo áp suất thực tế, phản hồi ECU  
Phụ tùng cơ khí Bộ phốt bơm HPV140 708-8E-05100 Làm kín, chống rò dầu  
  Cụm piston bơm P1/P2 708-8E-12310 Tạo áp lực thủy lực  
  Đĩa nghiêng – Block – Valve Plate 708-8E-xxxx Cụm tạo áp suất chính  

 💡 Lưu ý: các mã có thể thay đổi tùy phiên bản bơm (Kawasaki, Kayaba) và đời máy (PC300-8, PC350-8, PC360-8). Khi đặt hàng, nên cung cấp mã số khắc trên tem bơm (Pump No.) để đối chiếu chính xác.

4. Dấu hiệu hư hỏng thường gặp của bơm HPV140

Hiện tượng Nguyên nhân thường gặp Giải pháp khuyến nghị
Bơm kêu lớn, rung mạnh Piston mòn, bạc đạn rơ, đĩa nghiêng xước Đại tu bơm, thay cụm piston, bạc đạn, đĩa nghiêng
Mất áp hoặc chậm thao tác Van servo kẹt, LS tắc dầu, cảm biến sai tín hiệu Kiểm tra hệ thống điều khiển, thay van servo hoặc LS
Rò rỉ dầu phía đầu bơm Phốt trục hư, seal chai Thay bộ phốt bơm chính hãng HPV140
Máy yếu, đào chậm Van điện bơm EPC lỗi hoặc ECU không điều khiển được Kiểm tra tín hiệu điện, thay van EPC nếu hư
Nóng dầu thủy lực bất thường Van LS sai điều chỉnh hoặc góc nghiêng đĩa không hồi Kiểm tra servo bơm, LS, vệ sinh đường dầu pilot

5. Quy trình kiểm tra và đại tu bơm HPV140

  1. Đo áp suất hệ thống bằng đồng hồ đo tại cổng P1/P2.

  2. Tháo và kiểm tra góc nghiêng đĩa bơm, độ mòn block – piston.

  3. Kiểm tra áp suất pilot điều khiển servo (17–35 bar).

  4. Kiểm tra tín hiệu điện áp servo (EPC): 0.5–4.5V thay đổi theo tải.

  5. Đo cảm biến áp suất phản hồi và so sánh với giá trị tiêu chuẩn Komatsu.

  6. Thay thế phụ tùng mòn bằng hàng OEM: van servo, LS, phốt, piston…

  7. Hiệu chỉnh lại áp suất cài đặt LS và EPC theo thông số trong tài liệu hãng.

6. Bảo dưỡng và lưu ý khi lắp đặt phụ tùng bơm PC350-8

  • Luôn vệ sinh sạch hệ thống dầu, thay lọc Komatsu chính hãng hoặc Donaldson.

  • Dầu thủy lực đạt tiêu chuẩn ISO VG46 / VG68.

  • Không đảo lẫn van servo giữa hai bơm (P1 ≠ P2).

  • Khi thay cảm biến áp suất hoặc LS, cần xả khí pilot kỹ để tránh sai lệch áp suất.

  • Sau khi đại tu, kiểm tra lưu lượng bơm bằng máy test bench hoặc trên máy thực tế ở chế độ “Power Max”.

7. Thông tin liên hệ Phụ tùng Việt Nhật, cảm ơn Quý khách hàng

Công Ty TNHH Phụ Tùng Thiết Bị Việt Nhật 

  • Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng Máy công trình, máy Mỏ từ Nhà sản xuất thiết bị gốc. Với trên 15 năm kinh nghiệm, Chúng tôi tự tin tư vấn kỹ thuật chuyên sâu, mang đến giải pháp an toàn và hiệu quả nhất cho máy móc thiết bị của Quý khách hàng. Ngoài ra cung cấp chứng từ, hóa đơn nhanh gọn và đầy đủ.

  • Địa chỉ: Hà Nội – Giao hàng toàn quốc, có xuất hóa đơn VAT

  • Hotline/ Zalo: 0911 018 268 hoặc 0977 010 083 (Tư vấn kỹ thuật & báo giá 24/7)

  • Website: https://vietnhatparts.com/ – Kho phụ tùng trực tuyến, hàng nghìn mã sản phẩm sẵn có.

Viết bình luận

Bình luận

Hiện tại bài viết này chưa có bình luận.

Bài viết liên quan:

Mã lỗi CA3421 – Cảm biến khí nạp Komatsu PC490-10

Mã lỗi CA3421 Komatsu PC490-10 báo nguồn 12V cảm biến MAF thấp, gây giới hạn công suất và dừng tái sinh DPF.
Bài viết hướng dẫn nguyên nhân, sơ đồ mạch và cách khắc phục chuẩn theo tài liệu hãng Komatsu.

Mã lỗi CA281, CA295 Komatsu D65PX-17: Phân tích & xử lý

Bài viết cung cấp thông tin đầy đủ về mã lỗi CA281 và CA295 trên Komatsu D65PX-17, tập trung phân tích nguyên nhân, triệu chứng và giải pháp xử lý theo hướng dẫn từ tài liệu sửa chữa chính hãng, đồng thời đưa ra gợi ý phụ tùng thay thế giúp người vận hành khắc phục sự cố hiệu quả.

Mô tơ quạt làm mát D65PX-15, D65EX-15EO, D85PX-15, D85EX-15 – Thông số áp suất và lưu lượng chi tiết

Mô tơ quạt làm mát D65PX-15, D65EX-15EO, D85PX-15, D85EX-15 sử dụng loại LMF28 với dung tích 28 cc/vòng, tốc độ 1.850 rpm, lưu lượng 51.8 L/phút và áp suất nứt van 0.044 MPa. Đây là thông số chuẩn hãng Komatsu, giúp hệ thống làm mát hoạt động ổn định, duy trì nhiệt độ lý tưởng cho động cơ và thủy lực.

Lỗi CA2382 Komatsu PC490-10 – Cảm biến KVGT yếu tín hiệu

Phân tích chuyên sâu mã lỗi CA2382 trên Komatsu PC490-10 – lỗi điện áp thấp tại cảm biến vị trí van turbo KVGT. Bài viết cung cấp đầy đủ hướng dẫn kiểm tra dây dẫn, đo điện áp, đo điện trở từng chân từ ECM đến cảm biến. Diễn giải trực tiếp từ tài liệu hãng, bảng thông số kỹ thuật rõ ràng, giúp kỹ thuật viên xử lý tận gốc vấn đề lỗi cảm biến, hở mạch hay chập mạch tín hiệu.

Lỗi CA2381 Komatsu PC490-10: Tín hiệu KVGT cao

  • Lỗi CA2381: tín hiệu cảm biến KVGT cao

  • Kiểm tra dây điện và giắc nối J2–SVGT

  • Diễn giải theo tài liệu Komatsu chính hãng

  • Gợi ý thay cảm biến KVGT và phụ tùng liên quan

Áp suất KVGT & bơm nhớt PC490-10

Áp suất KVGT & bơm nhớt PC490-10

Bài viết hướng dẫn cách kiểm tra áp suất KVGT và bơm nhớt trên Komatsu PC490-10 dựa theo tài liệu kỹ thuật hãng. Bao gồm thông số tiêu chuẩn, quy trình đo, dụng cụ cần thiết và các lỗi thường gặp khi áp suất không đạt chuẩn. Phù hợp cho kỹ thuật viên và chủ máy cần xử lý lỗi turbo yếu, máy hụt lực hoặc lỗi áp suất thấp.

Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Phụ tùng MCT Việt Nhật
Phụ tùng MCT Việt Nhật
Lên đầu trang
Phụ tùng MCT Việt Nhật Phụ tùng MCT Việt Nhật Phụ tùng MCT Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng