Tổng quan về hệ thống tăng áp & bôi trơn trên Komatsu PC490-10
Komatsu PC490-10 sử dụng hệ thống turbo tăng áp biến thiên KVGT kết hợp với bộ điều khiển EGR và hệ thống bôi trơn áp suất cao. Cảm biến áp suất và ECU động cơ sẽ kiểm soát liên tục áp suất dầu cấp cho turbo KVGT và áp suất bơm nhớt động cơ.
Bất kỳ sai lệch nào khỏi giá trị chuẩn sẽ gây lỗi ECU, giới hạn vòng tua, thậm chí dẫn đến hỏng động cơ nếu không xử lý kịp thời.
Thông số tiêu chuẩn của áp suất KVGT và nhiệt độ dầu bôi trơn
Đây là giá trị cực kỳ quan trọng trong hệ thống bôi trơn và điều áp turbo. Nếu cảm biến đọc sai, hoặc áp suất không đủ, động cơ sẽ gặp hiện tượng:
-
Báo lỗi “EGR/KVGT pressure low”
-
Turbo hoạt động không hiệu quả
-
Động cơ yếu lực, hụt tải
-
Có thể có tiếng gõ khi kéo tải nặng
Hướng dẫn kiểm tra áp suất KVGT theo khuyến cáo Komatsu
Trích từ tài liệu Komatsu: sơ đồ đo áp suất turbo tăng áp
Trình tự kiểm tra
-
Nổ máy đến nhiệt độ vận hành (nước và dầu thủy lực)
-
Tháo plug đo áp (24.5–34.3 Nm)
-
Lắp đồng hồ đo vào đường KVGT bằng nipple
-
Đo tại chế độ:
-
Low idle: ≥ 1.2 MPa
-
High idle: ≥ 1.43 MPa
-
-
Nếu giá trị < chuẩn → kiểm tra:
-
Bơm nhớt
-
Van điều áp
-
Đường dẫn dầu, lọc, cảm biến
-
Lỗi thường gặp và đề xuất phụ tùng
Nguyên nhân phổ biến nếu áp suất KVGT thấp:
-
Cảm biến áp suất sai giá trị điện áp
-
Tắc nghẽn đường dầu turbo hoặc lọc dầu
-
Van điều tiết áp suất KVGT không mở
-
Bơm nhớt mòn hoặc lỗi
-
Hỏng van KVGT hoặc bộ phận cơ khí bên trong
👉 Xem bơm nhớt Komatsu PC490-10 tại đây...
👉 Xem cụm van KVGT Turbo tăng áp PC490-10 tại đây...
Kết luận – Khuyến cáo kỹ thuật
-
Không nên chỉ reset lỗi nếu chưa đo áp suất thực tế
-
Luôn đo tại cả hai trạng thái: low idle và high idle
-
Thay cảm biến, van hoặc bơm nếu sai số vượt chuẩn
-
Ưu tiên phụ tùng chính hãng/OEM để tránh sai số cảm biến
Liên hệ kỹ thuật & tư vấn phụ tùng
CÔNG TY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT
📞 Hotline: 0977.010.083 – Mr. Duy
🌐 Website: www.vietnhatparts.com
📩 Tư vấn kỹ thuật – Phụ tùng PC490-10: bơm nhớt, turbo, van KVGT
