Áp suất và Lưu lượng trong Hệ thống Thủy lực là gì?

Áp suất cung cấp lực cần thiết, trong khi lưu lượng kiểm soát tốc độ của các chuyển động trong hệ thống.

 

ÁP SUẤT VÀ LƯU LƯỢNG TRONG HỆ THỐNG THỦY LỰC LÀ GÌ?

A, VÍ DỤ MINH HỌA VỀ ÁP SUẤT, LƯU LƯỢNG

  • Áp suất: Hãy tưởng tượng bạn đang sử dụng một vòi nước. Khi bạn bịt vòi để bóp đường ống lạị nước sẽ phun ra mạnh hơn, tức là lực của dòng nước tăng lên. Đây là áp suất (là lực đẩy nước ra khỏi vòi)
  • Lưu lượng: Nếu bạn mở rộng vòi nước hoàn toàn, lưu lượng nước chảy ra sẽ rất lớn (nhiều nước hơn trong cùng một thời gian). Đây là lưu lượng (lượng nước chảy qua vòi trong một khoảng thời gian nhất định)

B, KHÁI NIỆM VỀ ÁP SUẤT VÀ LƯU LƯỢNG

1. Áp suất là gì?

Áp suất là lực tác động lên một đơn vị diện tích. Trong hệ thống thủy lực, áp suất được tạo ra bởi bơm thủy lực được truyền qua chất lỏng thủy lực đến xylanh. Áp suất trong hệ thống thủy lực thường được đo bằng đơn vị Bar hoặc kg/cm².

Áp suất là yếu tố chính giúp hệ thống thủy lực tạo ra lực cơ học. Ví dụ, trong một xylanh thủy lực, áp suất tác động lên bề mặt piston để tạo ra lực đẩy hoặc kéo, điều khiển các chuyển động của xylanh.


2. Lưu lượng là gì?

Lưu lượng là lượng chất lỏng di chuyển qua một điểm trong một đơn vị thời gian. Đơn vị đo lường lưu lượng phổ biến nhất là lít/phút (L/min) hoặc gallon/phút (GPM).

Lưu lượng quyết định tốc độ di chuyển của các thành phần trong hệ thống thủy lực, chẳng hạn như tốc độ mở hoặc đóng của một xi lanh hoặc tốc độ quay của một động cơ thủy lực.

3. Mối quan hệ giữa Áp suất và Lưu lượng

Áp suất và lưu lượng là hai yếu tố cơ bản và liên kết chặt chẽ trong hệ thống thủy lực, nhưng chúng hoạt động độc lập với nhau trong nhiều trường hợp.

  • Áp suất cao không đồng nghĩa với lưu lượng cao: Áp suất là yếu tố tạo ra lực, trong khi lưu lượng quyết định tốc độ của dòng chảy. Một hệ thống có thể có áp suất rất cao nhưng lưu lượng thấp nếu bơm tạo ra áp suất lớn nhưng lưu lượng chất lỏng nhỏ.
  • Lưu lượng cao không đồng nghĩa với áp suất cao: Tương tự, một hệ thống có lưu lượng lớn nhưng áp suất thấp nếu chất lỏng di chuyển với tốc độ cao nhưng không cần phải đối mặt với sự cản trở lớn.

4. Vai trò của Áp suất và Lưu lượng trong Hệ thống Thủy lực

  • Áp suất: Xác định khả năng của hệ thống trong việc nâng, đẩy, hoặc thực hiện công việc cơ học. Nếu áp suất quá cao, hệ thống có thể gặp rủi ro hỏng hóc do các bộ phận chịu tải quá mức, dẫn đến hiện tượng như "lịm tải" hay "ghì động cơ."
  • Lưu lượng: Quyết định tốc độ hoạt động của hệ thống. Một lưu lượng thấp có thể khiến các thành phần hoạt động chậm, trong khi lưu lượng quá cao có thể gây ra sự rung lắc hoặc không ổn định.

5. Điều chỉnh Áp suất và Lưu lượng

  • Điều chỉnh áp suất: Thường được thực hiện thông qua van điều áp. Việc duy trì áp suất ở mức hợp lý là quan trọng để tránh quá tải hoặc hư hỏng hệ thống.
  • Điều chỉnh lưu lượng: Được điều chỉnh bằng van lưu lượng hoặc bằng cách thay đổi tốc độ bơm. Lưu lượng cần được kiểm soát để đảm bảo hệ thống hoạt động trơn tru và hiệu quả.

6. Kết luận

Hiểu rõ khái niệm về áp suất và lưu lượng là bước đầu tiên để nắm vững cách hoạt động của hệ thống thủy lực. Áp suất cung cấp lực cần thiết, trong khi lưu lượng kiểm soát tốc độ của các chuyển động trong hệ thống. Cả hai yếu tố này phải được cân bằng và điều chỉnh đúng cách để đảm bảo hệ thống thủy lực hoạt động hiệu quả và an toàn.

 

CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT

Nhập khẩu, mua bán phụ tùng Hitachi, Komatsu và Kobelco từ Nhà sản xuất thiết bị gốc.
https://vietnhatparts.com/
ĐT/ Zalo (Duy Việt Nhật): 0977 010 083

 

Bài viết liên quan:

Lỗi CA2387 - KVGT Servo Error Komatsu PC210-10 PC210-11 LH 0977010083

Thông tin trong bài viết được trích xuất từ tài liệu sửa chữa Komatsu, đảm bảo thông tin chuẩn 100% tới các bạn 1. Giới thiệu về lỗi CA2387 Mã lỗi CA2387 - KVGT Servo Error là lỗi phổ biến trên các dòng máy Komatsu sử dụng Turbo Biến Thiên KVGT. Lỗi này xảy ra khi giá trị vị trí thực tế của KVGT không khớp với giá trị lệnh từ ECU, dẫn đến sự cố trong hệ thống điều khiển turbo. Khi mã lỗi này xuất hiện, động cơ có thể bị giới hạn công suất, ảnh hưởng đến hiệu suất làm...

Mã lỗi CA2311 trên Komatsu PC210-10 PC210-11 LH 0977010083

Thông tin trong bài viết được trích xuất từ tài liệu sửa chữa Komatsu, đảm bảo thông tin chuẩn 100% tới các bạn 1. Giới thiệu về mã lỗi CA2311 Mã lỗi CA2311 - IMV Solenoid Error xuất hiện khi hệ thống điều khiển động cơ phát hiện điện trở của mạch điều khiển van metering (IMV) bất thường (quá cao hoặc quá thấp). Lỗi này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu vào bơm cao áp, từ đó tác động đến hiệu suất hoạt động của máy. 2. Triệu chứng của lỗi CA2311 Khi lỗi CA2311 xuất...

Mã lỗi CA272 - IMV/PCV1 Komatsu PC210-10 và PC210-11

Thông tin trong bài viết được trích xuất từ tài liệu sửa chữa Komatsu, đảm bảo thông tin chuẩn 100% tới các bạn. 1. Giới thiệu về mã lỗi CA272 Mã lỗi CA272 - IMV/PCV1 Open Error xuất hiện khi hệ thống điều khiển động cơ phát hiện mạch điều khiển van metering (IMV) của bơm nhiên liệu bị hở mạch. Điều này có thể gây ra sự mất ổn định trong vận hành máy và ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Thông tin trong bài viết được trích xuất từ tài liệu sửa chữa Komatsu, đảm bảo thông tin chuẩn 100%...

Mã lỗi CA271 - IMV/PCV1 trên Komatsu PC210-10 PC210-11

Mã lỗi CA271 - IMV/PCV1 Short Error trên máy xúc Komatsu PC210-10 và PC210-11. Liên hệ Mr Duy - Việt Nhật 0977 010 083 để được tư vấn sửa chữa hoặc cung cấp phụ tùng chính hãng. Thông tin trong bài viết được trích xuất từ tài liệu sửa chữa Komatsu, đảm bảo thông tin chuẩn 100% tới các bạn. 1. Lỗi CA271 là lỗi phần nào? Mã lỗi CA271 - IMV/PCV1 Short Error xuất hiện khi hệ thống điều khiển động cơ phát hiện một sự cố ngắn mạch trong mạch điều khiển van metering (IMV) của bơm nhiên liệu. Lỗi này...

Mã lỗi Volvo 140 SID 250 FMI 9 – LH 0977010083

1. Mã lỗi Volvo MID140 SID250 FMI9 báo lỗi lỗi kết nối J1587 (bộ điều khiển I-ECU không thể kết nối với đường truyền điều khiển SAE J1939). LH 0977010083.

Khắc Phục Lỗi CAN trên Máy Xúc Doosan ĐT 0977010083

Khắc Phục Lỗi CAN trên Máy Xúc Doosan – Nguyên Nhân và Giải Pháp 1. Mã Lỗi CAN trên Máy Doosan là gì? Trên các dòng máy Doosan, hệ thống điện tử sử dụng mạng truyền thông CAN (Controller Area Network) để kết nối các bộ điều khiển như ECU (Engine Control Unit), MCU (Machine Control Unit), và các cảm biến. Khi xuất hiện lỗi CAN 통신 에러 발생 (CAN Communication Error) kèm theo mã SRC - ECU - FMI 12, máy có thể gặp tình trạng: Giảm hiệu suất hoạt động. Mất kết nối giữa các mô-đun điều khiển. Không thể điều khiển một...

Lỗi L04 DA2RKR và L04 DB2RKR Komatsu PC200-10 PC200-11

Lỗi DA2RKR: Báo hiệu sự cố trên đường truyền CAN1 giữa các bộ điều khiển. Lỗi DB2RKR: Cho biết ECU động cơ không thể giao tiếp với hệ thống máy thông qua CAN1.

 

Mã lỗi Volvo 187 PPID 1293 5 – LH 0911 018 268

Mã lỗi 187 PPID 1293 5 thường xuất hiện trên các dòng xe tải, máy công trình hoặc động cơ Volvo Penta sử dụng hệ thống điều khiển điện tử ECU. Đây là lỗi liên quan đến cảm biến áp suất nhiên liệu (Fuel Rail Pressure Sensor - FRP) hoặc hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Lên đầu trang
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng