Mã lỗi 128 PID94 Volvo: Cảnh báo áp suất nhiên liệu thấp và cách xử lý

1. Giới thiệu về mã lỗi MID128 PID 94

Mã lỗi 128 PID94 là lỗi hệ thống cấp nhiên liệu trên các dòng máy xúc Volvo EC290B LC, thuộc hệ thống điều khiển động cơ MID128 – trong đó PID94 đại diện cho “Fuel Feed Pressure” (áp suất cấp nhiên liệu).

Khi lỗi PID94 xuất hiện, hệ thống ECU phát hiện áp suất cấp nhiên liệu đầu vào (phía trước bơm cao áp) thấp hơn giới hạn cho phép do nhiều nguyên nhân như: tắc lọc, bơm yếu, nhiên liệu bẩn hoặc rò rỉ hệ thống.

Tham khảo thêm: Tổng hợp một số mã lỗi Volvo và cách xử lý tại đây

Ảnh màn hình hiển thị mã lỗi 128 PID 94-5 với biểu tượng cảnh báo

2. Hậu quả khi lỗi PID94 không được xử lý

  • Áp suất nhiên liệu không đủ khiến bơm cao áp hoạt động sai áp suất chuẩn, dẫn đến phun không đủ, không đúng thời điểm, gây:

    • Mất công suất, giật máy

    • Khó nổ, chết máy giữa chừng

    • Lỗi áp suất Rail tiếp theo (PSID 96, PSID 97)

    • Cháy xéc-măng, ảnh hưởng tới piston

3. Bảng chẩn đoán mã lỗi PID94 theo tài liệu Volvo

FMI Điều kiện phát hiện lỗi

Triệu chứng

Nguyên nhân khả dĩ

FMI 1
Áp suất nhiên liệu thấp hơn giới hạn tĩnh
- Cảnh báo đỏ
- Khó nổ
- Công suất yếu
- Lỗi phun nhiên liệu
- Tắc lọc nhiên liệu
- Dòng nhiên liệu tắc
- Nhiên liệu bẩn
- Bơm cấp nhiên liệu hỏng
- Cảm biến áp suất sai
- Có bọt khí, rò rỉ khí
FMI 3
ECU ghi nhận tín hiệu điện áp > 4.75V tại chân EB16
- Cảnh báo đỏ
- Lỗi màn hình
- Dây tín hiệu ngắn mạch dương
- Cảm biến sai
- Dây tín hiệu đứt mass
FMI 5
ECU ghi nhận tín hiệu điện áp < 0.25V tại chân EB16
Giống FMI 3 - Dây tín hiệu ngắn mạch âm
- Đứt dây cấp nguồn
- Đứt dây tín hiệu
- Cảm biến lỗi
FMI 7
Áp suất nhiên liệu thấp theo tốc độ động cơ (RPM)
Giống FMI 1 - Lọc nhiên liệu tắc
- Nhiên liệu bẩn
- Bơm cấp yếu
- Cảm biến sai
- Bọt khí, rò rỉ


4. Vai trò của hệ thống cấp nhiên liệu trong vận hành động cơ Volvo

Hệ thống nhiên liệu gồm:

  • Thùng nhiên liệu (fuel tank)

  • Lọc nhiên liệu sơ cấp & thứ cấp

  • Bơm cấp nhiên liệu (feed pump)

  • Cảm biến áp suất nhiên liệu đầu vào (Fuel Feed Pressure Sensor)

Trước khi nhiên liệu vào bơm cao áp, nó phải được làm sạch và duy trì áp suất ổn định từ 3–5 bar nhờ bơm cấp và lọc nhiên liệu. Nếu bất kỳ thành phần nào bị tắc hoặc sai tín hiệu, hệ thống sẽ phản ứng bằng việc hiển thị lỗi PID94.


5. Cách kiểm tra và xử lý mã lỗi 128 PID94

5.1. Kiểm tra lọc nhiên liệu

  • Tháo lọc sơ cấp, lọc tinh → soi ánh sáng → nếu đen, dơ, hoặc nghẹt → thay mới.

  • Đảm bảo dùng lọc chính hãng hoặc chất lượng cao.

5.2. Kiểm tra bơm cấp nhiên liệu (feed pump)

  • Đo áp suất đầu ra bơm bằng đồng hồ đo: nếu < 2.5 bar → bơm yếu → thay.

  • Kiểm tra cầu chì, dây dẫn tới bơm có bị đứt hay không.

5.3. Kiểm tra rò rỉ khí – bọt trong đường ống

  • Kiểm tra đầu nối, ống dẫn có bị kẹp, rách, lỏng không.

  • Nếu có khí lọt vào hệ thống → gây hiện tượng mất áp đột ngột → lỗi PID94 lặp lại.

5.4. Kiểm tra cảm biến áp suất cấp nhiên liệu (sensor PID94)

  • Dùng thiết bị chẩn đoán kiểm tra tín hiệu từ sensor.

  • Điện áp tiêu chuẩn khoảng 0.5V–4.5V. Nếu vượt ngoài khoảng này → sensor lỗi.

  • Kiểm tra dây tín hiệu từ sensor về ECU (chân EB16 theo tài liệu).


6. Một số trường hợp thực tế từ kỹ thuật hiện trường

🛠 Trường hợp 1: Máy EC290B LC Volvo khó nổ buổi sáng, báo lỗi PID94 FMI 1
→ Nguyên nhân: lọc nhiên liệu phụ bị nghẹt + không xả e khí sau thay lọc → sửa xong hết lỗi.

🛠 Trường hợp 2: Máy báo lỗi PID94 FMI 5 → đo thấy tín hiệu 0.1V tại sensor
→ Nguyên nhân: đứt dây tín hiệu giữa sensor và ECU → hàn lại, xóa lỗi là xong.

🛠 Trường hợp 3: Máy yếu, báo lỗi PID94 kèm PSID96 → bơm cấp chạy yếu do ắc quy kém → thay ắc quy, lỗi biến mất.


7. Tổng kết

Mã lỗi 128 PID 94 là chỉ báo quan trọng cho thấy áp suất nhiên liệu đầu vào không đủ – nếu để lâu có thể ảnh hưởng tới toàn bộ hệ thống phun nhiên liệu, bơm cao áp, kim phun. Gây khó nổ trên động cơ hoặc động cơ khói nhiều, không đủ công suất hoạt động. 


8. Liên hệ hỗ trợ kỹ thuật – Phụ tùng Volvo chính hãng

CÔNG TY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT
🔧 Phụ tùng: Lọc, bơm cấp, cảm biến nhiên liệu Volvo
📞 Mr. Duy: 0977.010.083
🌐 Website: www.vietnhatparts.com
🚚 Giao hàng toàn quốc – Hỗ trợ kỹ thuật tận nơi

 

 

 

Bài viết liên quan:

Kích thước lò xo ngăn kéo PC200-8

Kích thước lò xo ngăn kéo PC200-8

1. Vai trò của lò xo hồi trong ngăn kéo thủy lực Trên các dòng máy xúc Komatsu PC200-8, PC220-8, PC240-8, lò xo hồi (spool return spring) là bộ phận giữ piston ngăn kéo ở trạng thái trung tính, giúp áp suất và lưu lượng dầu được phân chia chính xác. Điều này đảm bảo hệ thống thủy lực vận hành ổn định, tránh tình trạng rung giật hoặc quá tải khi máy làm việc. 2. Rủi ro khi lắp sai vị trí lò xo Trong quá trình bảo dưỡng, thay gioăng phớt hoặc tháo lắp, nhiều kỹ thuật viên có thể lắp...
3 điểm cần lưu ý về Bơm cao áp 4HK1/ 6HK1

3 điểm cần lưu ý về Bơm cao áp 4HK1/ 6HK1

Bơm cao áp 4HK1 và bơm cao áp 6HK1 là bộ phận quan trọng trong hệ thống Common Rail, quyết định áp suất nhiên liệu và hiệu suất động cơ. Bài viết chia sẻ 3 điểm cần lưu ý khi kiểm tra, sửa chữa bơm cao áp, đồng thời phân tích vai trò của SCV bơm cao áp 4HK1van triệt hồi bơm cao áp 4HK1 – hai chi tiết nhỏ nhưng thường gây lỗi áp suất Rail thấp. Đây là kiến thức kỹ thuật thiết yếu giúp thợ máy chẩn đoán chính xác và tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Lỗi CA2382 Komatsu PC490-10 – Cảm biến KVGT yếu tín hiệu

Phân tích chuyên sâu mã lỗi CA2382 trên Komatsu PC490-10 – lỗi điện áp thấp tại cảm biến vị trí van turbo KVGT. Bài viết cung cấp đầy đủ hướng dẫn kiểm tra dây dẫn, đo điện áp, đo điện trở từng chân từ ECM đến cảm biến. Diễn giải trực tiếp từ tài liệu hãng, bảng thông số kỹ thuật rõ ràng, giúp kỹ thuật viên xử lý tận gốc vấn đề lỗi cảm biến, hở mạch hay chập mạch tín hiệu.

Lỗi CA2381 Komatsu PC490-10: Tín hiệu KVGT cao

  • Lỗi CA2381: tín hiệu cảm biến KVGT cao

  • Kiểm tra dây điện và giắc nối J2–SVGT

  • Diễn giải theo tài liệu Komatsu chính hãng

  • Gợi ý thay cảm biến KVGT và phụ tùng liên quan

Mã lỗi L03 CA2374 trên Komatsu PC200-10 và HB205-2

Phân tích lỗi CA2374 trên Komatsu PC200-10, HB205-2 – lỗi cảm biến áp suất khí xả, hướng xử lý và đo kiểm chi tiết theo tài liệu hãng. LH Mr Duy: 0977.010.083

Mã lỗi Volvo MID187 PPID 1125 và PPID 1190

Lỗi Volvo PPID 1125, PPID 1190 làm máy không khởi động? Hướng dẫn xử lý nhanh, chính xác từ tài liệu Volvo cung cấp – Phụ tùng có sẵn, tư vấn tận nơi! LH Mr Duy 0911 010 083

Lỗi MID 128 SID 42 trên Volvo LH 0977010083

1.Tổng quan hệ thống điều khiển nhiên liệu Volvo EC290B LC Trên các dòng máy xúc Volvo EC290B LC, động cơ diesel được điều khiển hoàn toàn bằng hệ thống điện tử thông qua ECU (Engine Control Unit), ký hiệu MID128. Trong đó, thành phần SID42 đại diện cho Fuel Control Unit (Bộ điều khiển nhiên liệu) – có vai trò điều tiết áp suất nhiên liệu trong hệ thống Common Rail, đảm bảo cung cấp nhiên liệu chính xác cho từng chu kỳ phun. SID42 kiểm soát van điện tử PWM (Pulse Width Modulation) điều áp nhiên liệu, giúp ổn định...
Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Lên đầu trang
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng