Mã lỗi Volvo 128 PID 94 FMI 7 – Hướng dẫn xử lý lỗi áp suất nhiên liệu thấp

Trong quá trình vận hành xe công trình Volvo, nếu gặp mã lỗi 128 PID 94 FMI 7 hiển thị trên bảng đồng hồ, điều đó cho thấy hệ thống đang phát hiện áp suất nhiên liệu thấp bất thường hoặc cảm biến áp suất có dòng điện thấp/hở mạch. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân, cách kiểm tra và sửa lỗi chính xác theo hướng dẫn kỹ thuật Volvo toàn cầu – giúp máy hoạt động ổn định, tiết kiệm chi phí và thời gian dừng máy.

Tham khảo thêm: Tổng hợp một số mã lỗi Volvo và cách xử lý tại đây

Mã lỗi Volvo 128 PID 94 FMI 7 – Nguyên nhân & cách xử lý chuẩn kỹ thuật


🔍 1. Mã lỗi Volvo 128 PID 94 FMI 7 là gì?

Mã lỗi Volvo 128 PID 94 FMI 7 là cảnh báo về áp suất nhiên liệu thấp bất thường trên hệ thống động cơ Volvo. Cụ thể:

  • MID 128: Hệ thống điều khiển động cơ (Engine ECU).

  • PID 94: Cảm biến áp suất nhiên liệu (Fuel Delivery Pressure).

  • FMI 7: Lỗi dòng điện thấp hoặc hở mạch – hệ thống phát hiện áp suất nhiên liệu tụt giảm hoặc không nhận được tín hiệu chính xác.

🧰 2. Biểu hiện thường gặp khi xuất hiện lỗi

  • Đèn báo lỗi động cơ sáng liên tục

  • Máy rung nhẹ, hụt ga, yếu tải

  • Khó nổ khi nguội hoặc sau khi dừng lâu

  • Xe bị “giảm công suất” (engine derate)


Tham khảo tài liệu sửa chữa do Volvo cung cấp

🛠️ 3. Nguyên nhân gây lỗi – từ thực tế và tài liệu Volvo

Quy trình sửa chữa tóm lược
Nguyên nhân có thể Giải thích kỹ thuật
Lọc nhiên liệu tắc Cản trở dòng nhiên liệu đến bơm cao áp
Ống dẫn nhiên liệu rò / hút gió Làm áp suất tụt và cảm biến báo sai
Bơm nhiên liệu yếu Không đủ áp đầu vào cho hệ thống
Cảm biến áp suất hỏng / tiếp xúc kém Dẫn đến lỗi tín hiệu dòng điện
Giắc cắm, dây cảm biến bị oxy hóa Dễ gặp ở máy hoạt động lâu ngoài trời
Nhiên liệu bẩn hoặc lẫn nước Làm nghẽn lọc hoặc hỏng bơm nhanh chóng

✅ 4. Cách khắc phục triệt để – theo hướng dẫn chuyên gia Volvo

  1. Thay cả lọc thô & lọc tinh nhiên liệu
    → Sử dụng lọc chất lượng như Volvo/ Chính hãng, Donaldson, Fleetguard.
    → Rút đáy lọc định kỳ nếu dùng dầu 0.05

  2. Kiểm tra toàn bộ ống dẫn nhiên liệu
    → Đảm bảo không rò rỉ, không hút gió

  3. Đo áp suất nhiên liệu đầu vào bằng đồng hồ
    → Nếu thấp <1.5 bar → bơm yếu hoặc nghẹt lọc

  4. Kiểm tra & vệ sinh cảm biến áp suất PID 94
    → Nếu đo điện áp/điện trở không đúng → thay mới

  5. Vệ sinh hoặc thay giắc điện, dây tín hiệu cảm biến
    → Đặc biệt với các máy hoạt động vùng ẩm, bùn đất

  6. Xoá lỗi bằng phần mềm Tech Tool (VCADS)
    → Sau khi sửa, chạy thử máy và kiểm tra live data


💡 Gợi ý nâng cao độ bền hệ thống nhiên liệu

  • Thay lọc mỗi 250 giờ (hoặc sớm hơn nếu điều kiện xấu)

  • Lắp thêm lọc phụ ngoài để giảm tải lọc chính

  • Dùng dầu diesel chất lượng cao, tránh tạp chất và nước

  • Xả nước đáy bình nhiên liệu hàng tuần


📌 Kết luận

Mã lỗi Volvo 128 PID 94 FMI 7 là lỗi rất phổ biến trên máy xúc và xe nâng Volvo, cảnh báo áp suất nhiên liệu không đạt chuẩn. Nếu xử lý đúng kỹ thuật, lỗi sẽ biến mất hoàn toàn sau khi thay lọc và kiểm tra đường nhiên liệu.

Nếu bạn cần hỗ trợ tư vấn kỹ thuật hoặc mua lọc nhiên liệu Volvo chính hãng, đừng ngần ngại liên hệ:

Liên hệ hỗ trợ kỹ thuật

📌 CÔNG TY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT
🌐 Website: vietnhatparts.com
📞 Zalo/Điện thoại: Mr. Duy - 0977 010 083

Bài viết liên quan:

Kích thước lò xo ngăn kéo PC200-8

Kích thước lò xo ngăn kéo PC200-8

1. Vai trò của lò xo hồi trong ngăn kéo thủy lực Trên các dòng máy xúc Komatsu PC200-8, PC220-8, PC240-8, lò xo hồi (spool return spring) là bộ phận giữ piston ngăn kéo ở trạng thái trung tính, giúp áp suất và lưu lượng dầu được phân chia chính xác. Điều này đảm bảo hệ thống thủy lực vận hành ổn định, tránh tình trạng rung giật hoặc quá tải khi máy làm việc. 2. Rủi ro khi lắp sai vị trí lò xo Trong quá trình bảo dưỡng, thay gioăng phớt hoặc tháo lắp, nhiều kỹ thuật viên có thể lắp...
3 điểm cần lưu ý về Bơm cao áp 4HK1/ 6HK1

3 điểm cần lưu ý về Bơm cao áp 4HK1/ 6HK1

Bơm cao áp 4HK1 và bơm cao áp 6HK1 là bộ phận quan trọng trong hệ thống Common Rail, quyết định áp suất nhiên liệu và hiệu suất động cơ. Bài viết chia sẻ 3 điểm cần lưu ý khi kiểm tra, sửa chữa bơm cao áp, đồng thời phân tích vai trò của SCV bơm cao áp 4HK1van triệt hồi bơm cao áp 4HK1 – hai chi tiết nhỏ nhưng thường gây lỗi áp suất Rail thấp. Đây là kiến thức kỹ thuật thiết yếu giúp thợ máy chẩn đoán chính xác và tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Lỗi CA2382 Komatsu PC490-10 – Cảm biến KVGT yếu tín hiệu

Phân tích chuyên sâu mã lỗi CA2382 trên Komatsu PC490-10 – lỗi điện áp thấp tại cảm biến vị trí van turbo KVGT. Bài viết cung cấp đầy đủ hướng dẫn kiểm tra dây dẫn, đo điện áp, đo điện trở từng chân từ ECM đến cảm biến. Diễn giải trực tiếp từ tài liệu hãng, bảng thông số kỹ thuật rõ ràng, giúp kỹ thuật viên xử lý tận gốc vấn đề lỗi cảm biến, hở mạch hay chập mạch tín hiệu.

Lỗi CA2381 Komatsu PC490-10: Tín hiệu KVGT cao

  • Lỗi CA2381: tín hiệu cảm biến KVGT cao

  • Kiểm tra dây điện và giắc nối J2–SVGT

  • Diễn giải theo tài liệu Komatsu chính hãng

  • Gợi ý thay cảm biến KVGT và phụ tùng liên quan

Mã lỗi L03 CA2374 trên Komatsu PC200-10 và HB205-2

Phân tích lỗi CA2374 trên Komatsu PC200-10, HB205-2 – lỗi cảm biến áp suất khí xả, hướng xử lý và đo kiểm chi tiết theo tài liệu hãng. LH Mr Duy: 0977.010.083

Mã lỗi Volvo MID187 PPID 1125 và PPID 1190

Lỗi Volvo PPID 1125, PPID 1190 làm máy không khởi động? Hướng dẫn xử lý nhanh, chính xác từ tài liệu Volvo cung cấp – Phụ tùng có sẵn, tư vấn tận nơi! LH Mr Duy 0911 010 083

Mã lỗi 128 PID94 Volvo: Cảnh báo áp suất nhiên liệu thấp và cách xử lý

1. Giới thiệu về mã lỗi MID128 PID 94 Mã lỗi 128 PID94 là lỗi hệ thống cấp nhiên liệu trên các dòng máy xúc Volvo EC290B LC, thuộc hệ thống điều khiển động cơ MID128 – trong đó PID94 đại diện cho “Fuel Feed Pressure” (áp suất cấp nhiên liệu). Khi lỗi PID94 xuất hiện, hệ thống ECU phát hiện áp suất cấp nhiên liệu đầu vào (phía trước bơm cao áp) thấp hơn giới hạn cho phép do nhiều nguyên nhân như: tắc lọc, bơm yếu, nhiên liệu bẩn hoặc rò rỉ hệ thống. Tham khảo thêm: Tổng hợp một số mã...

Lỗi MID 128 SID 42 trên Volvo LH 0977010083

1.Tổng quan hệ thống điều khiển nhiên liệu Volvo EC290B LC Trên các dòng máy xúc Volvo EC290B LC, động cơ diesel được điều khiển hoàn toàn bằng hệ thống điện tử thông qua ECU (Engine Control Unit), ký hiệu MID128. Trong đó, thành phần SID42 đại diện cho Fuel Control Unit (Bộ điều khiển nhiên liệu) – có vai trò điều tiết áp suất nhiên liệu trong hệ thống Common Rail, đảm bảo cung cấp nhiên liệu chính xác cho từng chu kỳ phun. SID42 kiểm soát van điện tử PWM (Pulse Width Modulation) điều áp nhiên liệu, giúp ổn định...
Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Lên đầu trang
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng