Khắc Phục Lỗi CAN trên Máy Xúc Doosan ĐT 0977010083

Khắc Phục Lỗi CAN trên Máy Xúc Doosan – Nguyên Nhân và Giải Pháp

1. Mã Lỗi CAN trên Máy Doosan là gì?

Trên các dòng máy Doosan, hệ thống điện tử sử dụng mạng truyền thông CAN (Controller Area Network) để kết nối các bộ điều khiển như ECU (Engine Control Unit), MCU (Machine Control Unit), và các cảm biến. Khi xuất hiện lỗi CAN 통신 에러 발생 (CAN Communication Error) kèm theo mã SRC - ECU - FMI 12, máy có thể gặp tình trạng:

  • Giảm hiệu suất hoạt động.
  • Mất kết nối giữa các mô-đun điều khiển.
  • Không thể điều khiển một số chức năng quan trọng.

2. Nguyên Nhân Gây Ra Lỗi CAN Bus (SRC - ECU - FMI 12)

Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến dẫn đến lỗi CAN bus trên máy Doosan:

(1) Dây CAN bus bị đứt, lỏng kết nối hoặc chập mạch

  • Các dây CAN High (CANH)CAN Low (CANL) bị đứt hoặc tiếp xúc kém có thể làm gián đoạn tín hiệu.
  • Ẩm ướt hoặc bụi bẩn trong đầu cắm gây nhiễu tín hiệu.

(2) Điện trở cuối mạng CAN (Termination Resistor) bị hỏng hoặc mất

  • Hệ thống CAN bus yêu cầu điện trở cuối 120Ω ở hai đầu mạng để đảm bảo tín hiệu ổn định.
  • Nếu điện trở này bị mất hoặc không đúng giá trị, hệ thống sẽ gặp lỗi truyền thông.

(3) Lỗi hoặc mất nguồn cấp cho ECU

  • Nguồn cấp không ổn định có thể làm ECU bị lỗi và không thể giao tiếp với hệ thống CAN.
  • Kiểm tra cầu chì, relay và đường dây nguồn của ECU.

(4) Nhiễu điện từ từ các thiết bị khác

  • Nếu gần đó có các nguồn phát nhiễu như motor điện, hệ thống radio hoặc cảm biến bị lỗi, tín hiệu CAN có thể bị nhiễu.

(5) ECU hoặc mô-đun điều khiển bị lỗi

  • Nếu ECU bị lỗi phần cứng hoặc phần mềm, nó có thể không thể giao tiếp với các mô-đun khác.
  • Cần kiểm tra và cập nhật phần mềm ECU nếu cần.

3. Cách Kiểm Tra và Khắc Phục Lỗi

(Bước 1) Kiểm Tra Kết Nối Dây CAN Bus

  • Dùng đồng hồ đo điện trở để kiểm tra giá trị điện trở trên cổng CAN (giữa CANH và CANL):
    • Nếu đo thấy ≈60Ω → Hệ thống bình thường.
    • Nếu đo thấy ≈120Ω → Có thể một điện trở cuối đã mất.
    • Nếu đo thấy 0Ω hoặc giá trị rất cao → Dây bị chập hoặc đứt.

(Bước 2) Kiểm Tra Dây CAN

  • Kiểm tra dây từ ECU đến các cảm biến và mô-đun điều khiển.
  • Vệ sinh các đầu cắm, loại bỏ bụi bẩn hoặc oxi hóa.
  • Nếu dây bị hỏng, cần thay mới.

(Bước 3) Kiểm Tra Nguồn Cấp ECU

  • Đo điện áp trên giắc nguồn ECU (thường là 24V DC).
  • Kiểm tra cầu chì và relay cấp nguồn.

(Bước 4) Kiểm Tra Nhiễu Tín Hiệu

  • Nếu hệ thống có thêm cảm biến, mô-đun ngoài, thử tháo chúng ra và kiểm tra xem lỗi có biến mất không.
  • Kiểm tra các nguồn phát nhiễu gần dây CAN.

(Bước 5) Cập Nhật Hoặc Thay Thế ECU

  • Nếu tất cả các bước trên không giải quyết được vấn đề, có thể ECU bị lỗi.
  • Kiểm tra bằng cách thay thế tạm ECU từ một máy khác cùng đời.
  • Nếu cần, cập nhật phần mềm ECU theo hướng dẫn của Doosan.

4. Kết Luận

Lỗi CAN Communication Error (SRC - ECU - FMI 12) trên máy xúc Doosan là một lỗi nghiêm trọng ảnh hưởng đến hiệu suất máy. Tuy nhiên, nếu kiểm tra đúng quy trình, bạn có thể nhanh chóng tìm ra nguyên nhân và khắc phục. Hãy ưu tiên kiểm tra dây CAN bus, điện trở cuối, nguồn ECU và nhiễu điện trước khi quyết định thay thế ECU.

Nếu bạn cần hỗ trợ kỹ thuật hoặc đặt mua phụ tùng thay thế, hãy liên hệ với

CÔNG TY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT để được tư vấn chi tiết!
📞 Zalo/Phone - Mr. Duy: 0977 010 083
🌐
Website: vietnhatparts.com

 

Viết bình luận

Bình luận

Hiện tại bài viết này chưa có bình luận.

Bài viết liên quan:

Mã lỗi CAN-A LINE trên Doosan LH 0911018268

Mã lỗi CAN-A LINE trên Doosan LH 0911018268

Lỗi "CAN-A LINE current below normal" thường liên quan đến sự kết nối và truyền dữ liệu giữa các bộ điều khiển điện tử (ECUs). LH 0911 018 268

Hiện tượng bơm thủy lực dâng áp suất là gì?

Hiện tượng bơm thủy lực dâng áp suất là gì?

Nếu áp suất ban đầu của bơm thủy lực lớn, động cơ phải làm việc với tải cao ngay từ khi khởi động, dễ dẫn đến quá tải và sôi nước.

Sự khác biệt giữa bơm và mô tơ thủy lực.

Bơm thủy lực chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng thủy lực để đẩy dầu qua hệ thống, trong khi motor thủy lực chuyển đổi năng lượng thủy lực trở lại thành năng lượng cơ học để thực hiện các công việc cụ thể. 

Mối quan hệ giữa Bơm thủy lực và Động cơ.

Khi bơm thủy lực phải làm việc nhiều (tải lớn), nó đòi hỏi động cơ phải cung cấp nhiều năng lượng hơn. Điều này giống như khi bạn phải đẩy một vật nặng hơn, bạn cần dùng nhiều sức hơn. Nếu tải quá lớn mà động cơ không đủ mạnh, động cơ sẽ chậm lại hoặc thậm chí dừng lại. Đây chính là hiện tượng lịm tải động cơ.

Bản chất của hệ thống thủy lực dựa trên nguyên lý gì?

Chất lỏng không thể bị nén, nên khi đặt dưới áp lực, thể tích không thay đổi. Theo luật Pascal, áp lực truyền đều trong hệ thống kín, tạo lực lớn trên diện tích lớn hơn, lý tưởng cho thủy lực.

Áp suất và Lưu lượng trong Hệ thống Thủy lực là gì?

Áp suất và Lưu lượng trong Hệ thống Thủy lực là gì?

Áp suất cung cấp lực cần thiết, trong khi lưu lượng kiểm soát tốc độ của các chuyển động trong hệ thống.

Nắp két nước Động cơ Diesel hoạt động như nào?

Khi có chênh lệch áp suất giữa trong két và môi trường bên ngoài. Nắp két nước sẽ đóng hoặc mở để điều chỉnh áp suất và điều chỉnh lượng nước trong két.

Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Phụ tùng MCT Việt Nhật
Phụ tùng MCT Việt Nhật
Lên đầu trang
Phụ tùng MCT Việt Nhật Phụ tùng MCT Việt Nhật Phụ tùng MCT Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng