Lỗi L04 DA2RKR và L04 DB2RKR Komatsu PC200-10 PC200-11

Lỗi DA2RKR: Báo hiệu sự cố trên đường truyền CAN1 giữa các bộ điều khiển. Lỗi DB2RKR: Cho biết ECU động cơ không thể giao tiếp với hệ thống máy thông qua CAN1.

 

Hướng Dẫn Kiểm Tra & Xử Lý Lỗi L04 DA2RKR và L04 DB2RKR System Abnormality Trên Komatsu PC200-10 và PC200-11

1. Giới thiệu Tổng quan về mã lỗi L04 DA2RKR và L04 DB2RKR

Lỗi L04 DA2RKR System AbnormalityDB2RKR CAN1 Discon (Engine Con) trên máy xúc Komatsu PC200-10 và PC200-11 là các lỗi liên quan đến hệ thống truyền thông CAN giữa bộ điều khiển động cơ (ECU) và bộ điều khiển bơm thủy lực. Những lỗi này có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng hoạt động của máy.

  • Lỗi DA2RKR: Báo hiệu sự cố trên đường truyền CAN1 giữa các bộ điều khiển.

  • Lỗi DB2RKR: Cho biết ECU động cơ không thể giao tiếp với hệ thống máy thông qua CAN1.

Mối liên hệ giữa hai lỗi này cho thấy vấn đề có thể nằm ở đứt kết nối CAN, điện trở đầu cuối hỏng, lỗi dây điện hoặc lỗi phần cứng trong ECU/bộ điều khiển bơm.


2. Nguyên nhân gây lỗi

Lỗi DA2RKRDB2RKR có thể do các nguyên nhân sau:

  • Mất kết nối hoặc lỗi CAN1 giữa ECU động cơ và bộ điều khiển bơm.

  • Lỗi điện trở đầu cuối CAN (thường là 120Ω, nếu lỗi có thể giảm xuống 60Ω hoặc 0Ω).

  • Dây CAN bị đứt, ngắn mạch hoặc chạm đất.

  • Giắc cắm CAN bị oxy hóa hoặc tiếp xúc kém.

  • ECU động cơ hoặc bộ điều khiển bơm bị hỏng.

  • Lỗi phần mềm trong ECU hoặc bộ điều khiển bơm cần cập nhật.


3. Cách khoanh vùng lỗi

Bước 1: Kiểm tra mã lỗi chi tiết trên màn hình

  • Vào menu chẩn đoán trên màn hình Komatsu để kiểm tra các mã lỗi.

  • Nếu thấy cả DA2RKR và DB2RKR, khả năng cao có lỗi trên đường CAN1.

Bước 2: Kiểm tra hệ thống dây điện và giắc cắm

  • Kiểm tra dây CAN từ ECU đến bộ điều khiển bơm.

  • Đảm bảo giắc cắm chắc chắn, không bị oxy hóa.

Bước 3: Kiểm tra điện trở đầu cuối của CAN

Hình ảnh gốc từ tài liệu Komatsu:

 

 

Giải thích:

  • Điện trở đầu cuối của CAN cần đạt 120Ω, nếu đo song song hai đầu cuối sẽ là 60Ω.

  • Nếu điện trở đo được khác giá trị này, cần kiểm tra lỗi dây điện hoặc giắc cắm.

Bước 4: Kiểm tra cảm biến và tín hiệu ECU

  • Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo tín hiệu từ cảm biến.

  • Kiểm tra xem ECU có phản hồi tín hiệu hay không.

Bước 5: Kiểm tra kết nối giữa ECU và bộ điều khiển bơm

  • Thử ngắt kết nối từng bộ điều khiển để xác định lỗi nằm ở đâu.

  • Nếu sau khi ngắt kết nối một trong hai bộ điều khiển, lỗi biến mất → bộ điều khiển đó có thể bị hỏng.

2. Kiểm tra giắc nối ECU và bộ điều khiển bơm

Giải thích:

  • Nếu tín hiệu từ ECU đến bộ điều khiển bơm bị gián đoạn, cần kiểm tra lại giắc nối.

  • Đo điện áp và tín hiệu từ CAN để đảm bảo không bị gián đoạn.


4. Hướng xử lý lỗi

STT Nguyên nhân Hướng xử lý
1 Giắc cắm bị lỏng, oxy hóa Làm sạch giắc, kiểm tra tiếp xúc điện
2 Dây điện bị đứt Hàn lại dây hoặc thay thế dây mới
3 Cảm biến áp suất/thủy lực lỗi Thay cảm biến mới, đảm bảo dùng đúng loại
4 Lọc dầu bị tắc Thay lọc dầu mới, kiểm tra chất lượng dầu
5 Lỗi phần mềm ECU Cập nhật phần mềm hoặc reset lỗi bằng phần mềm chuyên dụng
6 Lỗi truyền thông CAN Kiểm tra dây CAN, điện trở đầu cuối, ngắt kết nối từng bộ điều khiển để xác định lỗi
7 Bộ điều khiển bơm/động cơ hỏng Thay thế bộ điều khiển nếu xác định lỗi từ bước thử nghiệm

 


 

5. Cách vận hành để tránh lỗi tái diễn

  • Kiểm tra dầu thủy lực định kỳ (500 giờ/lần): Đảm bảo dầu không bị nhiễm tạp chất hoặc quá hạn.

  • Thay lọc dầu theo đúng chu kỳ (1000 giờ/lần) để đảm bảo hệ thống hoạt động trơn tru. Liên hệ Việt Nhật (E Duy 0977010083) để mua lọc chính hãng hoặc lọc Donaldson

  • Bảo trì hệ thống dây điện: Kiểm tra giắc cắm, dây điện ít nhất 3 tháng/lần. (Chúng tôi cung cấp full dây điện cho máy công trình) 

  • Kiểm tra hệ thống CAN định kỳ: Đo điện trở đầu cuối, kiểm tra giắc nối, đảm bảo truyền thông ổn định.

  • Nếu thấy lỗi DB2RKR hoặc DA2RKR, cần kiểm tra ngay hệ thống CAN để tránh hỏng hóc nặng hơn.


6. Kết luận

Lỗi L04 DA2RKR System AbnormalityDB2RKR CAN1 Discon trên Komatsu PC200-11 là những lỗi quan trọng liên quan đến hệ thống truyền thông CAN và ECU động cơ. Việc kiểm tra kỹ lưỡng từ dây điện, cảm biến, ECU đến truyền thông CAN sẽ giúp nhanh chóng xác định nguyên nhân và khắc phục lỗi hiệu quả.

7. Thông tin liên hệ

Công ty TNHH Phụ tùng Thiết bị Việt Nhật

Với trên 15 năm kinh nghiệm về Phụ tùng và Dịch vụ Máy công trình. Chúng tôi cam kết mang đến giải pháp tối ưu nhất đến với Quý khách hàng.

Hotline 0977 010 083.

 

Bài viết liên quan:

Kích thước lò xo ngăn kéo PC200-8

Kích thước lò xo ngăn kéo PC200-8

1. Vai trò của lò xo hồi trong ngăn kéo thủy lực Trên các dòng máy xúc Komatsu PC200-8, PC220-8, PC240-8, lò xo hồi (spool return spring) là bộ phận giữ piston ngăn kéo ở trạng thái trung tính, giúp áp suất và lưu lượng dầu được phân chia chính xác. Điều này đảm bảo hệ thống thủy lực vận hành ổn định, tránh tình trạng rung giật hoặc quá tải khi máy làm việc. 2. Rủi ro khi lắp sai vị trí lò xo Trong quá trình bảo dưỡng, thay gioăng phớt hoặc tháo lắp, nhiều kỹ thuật viên có thể lắp...
3 điểm cần lưu ý về Bơm cao áp 4HK1/ 6HK1

3 điểm cần lưu ý về Bơm cao áp 4HK1/ 6HK1

Bơm cao áp 4HK1 và bơm cao áp 6HK1 là bộ phận quan trọng trong hệ thống Common Rail, quyết định áp suất nhiên liệu và hiệu suất động cơ. Bài viết chia sẻ 3 điểm cần lưu ý khi kiểm tra, sửa chữa bơm cao áp, đồng thời phân tích vai trò của SCV bơm cao áp 4HK1van triệt hồi bơm cao áp 4HK1 – hai chi tiết nhỏ nhưng thường gây lỗi áp suất Rail thấp. Đây là kiến thức kỹ thuật thiết yếu giúp thợ máy chẩn đoán chính xác và tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Lỗi CA2382 Komatsu PC490-10 – Cảm biến KVGT yếu tín hiệu

Phân tích chuyên sâu mã lỗi CA2382 trên Komatsu PC490-10 – lỗi điện áp thấp tại cảm biến vị trí van turbo KVGT. Bài viết cung cấp đầy đủ hướng dẫn kiểm tra dây dẫn, đo điện áp, đo điện trở từng chân từ ECM đến cảm biến. Diễn giải trực tiếp từ tài liệu hãng, bảng thông số kỹ thuật rõ ràng, giúp kỹ thuật viên xử lý tận gốc vấn đề lỗi cảm biến, hở mạch hay chập mạch tín hiệu.

Lỗi CA2381 Komatsu PC490-10: Tín hiệu KVGT cao

  • Lỗi CA2381: tín hiệu cảm biến KVGT cao

  • Kiểm tra dây điện và giắc nối J2–SVGT

  • Diễn giải theo tài liệu Komatsu chính hãng

  • Gợi ý thay cảm biến KVGT và phụ tùng liên quan

Mã lỗi L03 CA2374 trên Komatsu PC200-10 và HB205-2

Phân tích lỗi CA2374 trên Komatsu PC200-10, HB205-2 – lỗi cảm biến áp suất khí xả, hướng xử lý và đo kiểm chi tiết theo tài liệu hãng. LH Mr Duy: 0977.010.083

Mã lỗi Volvo MID187 PPID 1125 và PPID 1190

Lỗi Volvo PPID 1125, PPID 1190 làm máy không khởi động? Hướng dẫn xử lý nhanh, chính xác từ tài liệu Volvo cung cấp – Phụ tùng có sẵn, tư vấn tận nơi! LH Mr Duy 0911 010 083

Mã lỗi 128 PID94 Volvo: Cảnh báo áp suất nhiên liệu thấp và cách xử lý

1. Giới thiệu về mã lỗi MID128 PID 94 Mã lỗi 128 PID94 là lỗi hệ thống cấp nhiên liệu trên các dòng máy xúc Volvo EC290B LC, thuộc hệ thống điều khiển động cơ MID128 – trong đó PID94 đại diện cho “Fuel Feed Pressure” (áp suất cấp nhiên liệu). Khi lỗi PID94 xuất hiện, hệ thống ECU phát hiện áp suất cấp nhiên liệu đầu vào (phía trước bơm cao áp) thấp hơn giới hạn cho phép do nhiều nguyên nhân như: tắc lọc, bơm yếu, nhiên liệu bẩn hoặc rò rỉ hệ thống. Tham khảo thêm: Tổng hợp một số mã...

Lỗi MID 128 SID 42 trên Volvo LH 0977010083

1.Tổng quan hệ thống điều khiển nhiên liệu Volvo EC290B LC Trên các dòng máy xúc Volvo EC290B LC, động cơ diesel được điều khiển hoàn toàn bằng hệ thống điện tử thông qua ECU (Engine Control Unit), ký hiệu MID128. Trong đó, thành phần SID42 đại diện cho Fuel Control Unit (Bộ điều khiển nhiên liệu) – có vai trò điều tiết áp suất nhiên liệu trong hệ thống Common Rail, đảm bảo cung cấp nhiên liệu chính xác cho từng chu kỳ phun. SID42 kiểm soát van điện tử PWM (Pulse Width Modulation) điều áp nhiên liệu, giúp ổn định...
Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Lên đầu trang
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng