Mã lỗi E0E DA22KK Komatsu PC200-8 LH 0977010083

Mã lỗi E0E DA22KK Komatsu PC200-8 PC350-8 PC450-8 thường xuất phát từ các vấn đề cơ bản như cầu chì hỏng, dây dẫn ngắt kết nối, hoặc lỗi bộ điều khiển (Lỗi hộp thủy lực). Việc kiểm tra và xử lý theo từng bước như trên sẽ giúp người vận hành máy xúc Komatsu khắc phục vấn đề nhanh chóng và chuyên nghiệp.

1. Mã lỗi DA22KK là gì?

Mã lỗi DA22KK - Pump Solenoid Power Low Error là lỗi liên quan đến điện áp cấp cho cuộn điện solenoid (van điện trên bơm) thấp hơn 20V trên máy xúc Komatsu PC200-8, PC220-8, PC350-8, PC450-8. Khi gặp lỗi này, hệ thống sẽ không điều khiển được các van điện, dẫn đến máy không hoạt động bình thường.

Thông tin được Việt Nhật 0977 010 083 dịch từ tài liệu kỹ thuật Komatsu, nhằm cung cấp thông tin kỹ thuật chuẩn 100%

2. Mô tả lỗi E0E DA22KK trên Komatsu PC200-8 PC350-8 PC450-8

Mã lỗi DA22KK liên quan đến việc nguồn cấp điện của solenoid bơm bị giảm áp (xuống dưới 20V)

Nguyên nhân chính

  •  Nguồn điện cấp đến van điện điều khiển bơm gặp sự cố

  • Mất kết nối hoặc ngắn mạch trong dây dẫn đến van điện bơm

3. Hướng dẫn kiểm tra và hướng xử lý lỗi DA22KK

Nguyên nhân có thể Cách kiểm tra Giá trị tiêu chuẩn
🔧 Cầu chì F04 hoặc cầu chì số 2 bị hỏng Kiểm tra cầu chì, nếu đứt có thể do chập mạch Nếu cầu chì đứt, có khả năng mạch bị chạm mass
🔌 Dây điện bị đứt hoặc tiếp xúc kém tại giắc kết nối Kiểm tra dây giữa C02 (116,118,121) đến F01-2 Điện trở tối đa
Dây bị chạm mass (chập mạch với khung máy) Đo điện trở giữa dây C02 và mass khung máy Điện trở tối thiểu 1MΩ
🖥 Hộp điều khiển bơm bị lỗi Đo điện áp giữa C02 (116,118,121) đến C01 (2,5) Điện áp từ 20-30V

4. Quy trình kiểm tra chi tiết

  • Kiểm tra cầu chì

- Dùng đồng hồ đo điện để kiểm tra cầu chì, nếu đứt, thay thế và kiểm tra tiếp xem có chạm mass không.

- Nếu cầu chì hỏng liên tục → Có thể do dây bị chạm mạch.

  • Kiểm tra dây điện và giắc kết nối

- Dùng đồng hồ đo điện trở kiểm tra dây từ C02 đến F01-2.

- Nếu điện trở > 1Ω, có thể dây bị hỏng hoặc tiếp xúc kém → kiểm tra và sửa chữa.

- Kiểm tra giắc kết nối, nếu có dấu hiệu oxy hóa hoặc tiếp xúc lỏng, cần làm sạch hoặc thay thế.

  • Kiểm tra hiện tượng chập mạch (dây chạm mass)

- Đo điện trở giữa dây và khung máy (mass).

- Nếu điện trở < 1MΩ, chứng tỏ có hiện tượng chạm mạch → cần tìm vị trí dây bị hỏng, hở điện và sửa chữa.

  • Kiểm tra hộp điều khiển bơm (Pump Controller)

- Bật công tắc khởi động, đo điện áp giữa C02 (116,118,121) và C01 (2,5).

- Nếu điện áp < 20V, có thể bộ điều khiển bơm bị lỗi và cần thay thế.

5. Cách phòng tránh lỗi DA22KK

🔹 Định kỳ kiểm tra hệ thống điện, giắc cắm, dây điện.

🔹 Đảm bảo không để dầu hoặc nước tiếp xúc với hệ thống dây.

🔹 Nếu thấy máy có dấu hiệu hoạt động bất thường, kiểm tra ngay để tránh lỗi nặng hơn.

🔹 Bạn đang gặp lỗi DA22KK trên Komatsu PC200-8? Hãy kiểm tra theo hướng dẫn trên hoặc liên hệ chuyên gia để được hỗ trợ!

6. Thông tin liên lạc

CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT

Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng Máy công trình, máy Mỏ từ Nhà sản xuất thiết bị gốc.

Với trên 15 năm kinh nghiệm về phụ tùng và dịch vụ máy công trình Komatsu, Hitachi, Kobelco. Chúng tôi tự tin đưa ra giải pháp tốt nhất cho Quý khách hàng.

Website: https://vietnhatparts.com/

ĐT/ Zalo (Nguyễn Tiến Duy): 0977 010 083

Bài viết liên quan:

Kích thước lò xo ngăn kéo PC200-8

Kích thước lò xo ngăn kéo PC200-8

1. Vai trò của lò xo hồi trong ngăn kéo thủy lực Trên các dòng máy xúc Komatsu PC200-8, PC220-8, PC240-8, lò xo hồi (spool return spring) là bộ phận giữ piston ngăn kéo ở trạng thái trung tính, giúp áp suất và lưu lượng dầu được phân chia chính xác. Điều này đảm bảo hệ thống thủy lực vận hành ổn định, tránh tình trạng rung giật hoặc quá tải khi máy làm việc. 2. Rủi ro khi lắp sai vị trí lò xo Trong quá trình bảo dưỡng, thay gioăng phớt hoặc tháo lắp, nhiều kỹ thuật viên có thể lắp...
3 điểm cần lưu ý về Bơm cao áp 4HK1/ 6HK1

3 điểm cần lưu ý về Bơm cao áp 4HK1/ 6HK1

Bơm cao áp 4HK1 và bơm cao áp 6HK1 là bộ phận quan trọng trong hệ thống Common Rail, quyết định áp suất nhiên liệu và hiệu suất động cơ. Bài viết chia sẻ 3 điểm cần lưu ý khi kiểm tra, sửa chữa bơm cao áp, đồng thời phân tích vai trò của SCV bơm cao áp 4HK1van triệt hồi bơm cao áp 4HK1 – hai chi tiết nhỏ nhưng thường gây lỗi áp suất Rail thấp. Đây là kiến thức kỹ thuật thiết yếu giúp thợ máy chẩn đoán chính xác và tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Lỗi CA2382 Komatsu PC490-10 – Cảm biến KVGT yếu tín hiệu

Phân tích chuyên sâu mã lỗi CA2382 trên Komatsu PC490-10 – lỗi điện áp thấp tại cảm biến vị trí van turbo KVGT. Bài viết cung cấp đầy đủ hướng dẫn kiểm tra dây dẫn, đo điện áp, đo điện trở từng chân từ ECM đến cảm biến. Diễn giải trực tiếp từ tài liệu hãng, bảng thông số kỹ thuật rõ ràng, giúp kỹ thuật viên xử lý tận gốc vấn đề lỗi cảm biến, hở mạch hay chập mạch tín hiệu.

Lỗi CA2381 Komatsu PC490-10: Tín hiệu KVGT cao

  • Lỗi CA2381: tín hiệu cảm biến KVGT cao

  • Kiểm tra dây điện và giắc nối J2–SVGT

  • Diễn giải theo tài liệu Komatsu chính hãng

  • Gợi ý thay cảm biến KVGT và phụ tùng liên quan

Mã lỗi L03 CA2374 trên Komatsu PC200-10 và HB205-2

Phân tích lỗi CA2374 trên Komatsu PC200-10, HB205-2 – lỗi cảm biến áp suất khí xả, hướng xử lý và đo kiểm chi tiết theo tài liệu hãng. LH Mr Duy: 0977.010.083

Mã lỗi Volvo MID187 PPID 1125 và PPID 1190

Lỗi Volvo PPID 1125, PPID 1190 làm máy không khởi động? Hướng dẫn xử lý nhanh, chính xác từ tài liệu Volvo cung cấp – Phụ tùng có sẵn, tư vấn tận nơi! LH Mr Duy 0911 010 083

Mã lỗi 128 PID94 Volvo: Cảnh báo áp suất nhiên liệu thấp và cách xử lý

1. Giới thiệu về mã lỗi MID128 PID 94 Mã lỗi 128 PID94 là lỗi hệ thống cấp nhiên liệu trên các dòng máy xúc Volvo EC290B LC, thuộc hệ thống điều khiển động cơ MID128 – trong đó PID94 đại diện cho “Fuel Feed Pressure” (áp suất cấp nhiên liệu). Khi lỗi PID94 xuất hiện, hệ thống ECU phát hiện áp suất cấp nhiên liệu đầu vào (phía trước bơm cao áp) thấp hơn giới hạn cho phép do nhiều nguyên nhân như: tắc lọc, bơm yếu, nhiên liệu bẩn hoặc rò rỉ hệ thống. Tham khảo thêm: Tổng hợp một số mã...

Lỗi MID 128 SID 42 trên Volvo LH 0977010083

1.Tổng quan hệ thống điều khiển nhiên liệu Volvo EC290B LC Trên các dòng máy xúc Volvo EC290B LC, động cơ diesel được điều khiển hoàn toàn bằng hệ thống điện tử thông qua ECU (Engine Control Unit), ký hiệu MID128. Trong đó, thành phần SID42 đại diện cho Fuel Control Unit (Bộ điều khiển nhiên liệu) – có vai trò điều tiết áp suất nhiên liệu trong hệ thống Common Rail, đảm bảo cung cấp nhiên liệu chính xác cho từng chu kỳ phun. SID42 kiểm soát van điện tử PWM (Pulse Width Modulation) điều áp nhiên liệu, giúp ổn định...
Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Lên đầu trang
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng