Hệ thống common rail trên động cơ là bộ phận quan trọng trong động cơ diesel, chịu trách nhiệm cung cấp nhiên liệu đồng đều và đạt áp suất cao để tối ưu hiệu suất. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, Komatsu PC220LC-8, PC350-8, PC450-8 có thể xuất hiện các mã lỗi CA2249 và CA559, gây giảm hiệu suất và khó khởi động. Toàn bộ tài liệu Quý Anh Chị đang đọc đều được dịch từ tài liệu kỹ thuật của Hãng Komatsu, đảm bảo thông tin chuẩn 100%.
1. Mã Lỗi E15 CA559 - Rail Press Low Error (Lỗi áp suất trong hệ thống common rail thấp)
Hiểu đơn giản là trong ống rail đang có áp suất thấp và áp suất thấp là do cảm biến trên ống rail đo được.
-
Biểu hiện mã lỗi E15 CA559
-
🛑 Nguyên nhân: Cảm biến áp suất nhiên liệu trên ống rail phát hiện áp suất common rail thấp hơn mức cho phép.
-
🚨 Triệu chứng:
-
🔄 Động cơ không khởi động hoặc khó khởi động.
-
🌫️ Khói thải đen.
-
📉 Giảm công suất động cơ. Có thể kiểm tra áp suất common rail bằng chức năng giám sát (mã: 36400 – Common Rail Pressure).
-
-
Nguyên Nhân Gây Lỗi E15 CA559
| Nguyên nhân | Giá trị tiêu chuẩn/Ghi chú | |
| 1 | Nhiên liệu không phù hợp hoặc bẩn, có tạp chất |
Kiểm tra loại nhiên liệu đang sử dụng. 👉 Gọi ngay Việt Nhật 0977 010 083 để được cung cấp lọc Komatsu hoặc Donaldson Chất lượng cao |
| 2 | Rò rỉ nhiên liệu ra bên ngoài | Kiểm tra trực quan khi động cơ đang chạy ở tốc độ thấp. |
| 3 |
Hư hỏng bộ phận trong mạch áp suất thấp (có nghĩa là |
Đo áp suất nhiên liệu tại các vị trí khác nhau (xem phần kiểm tra và điều chỉnh áp suất nhiên liệu ngay bên dưới) |
| Áp suất hút bơm cấp (cửa vào bơm) | Tại tốc độ cao: ≤ -50.7 MPa (-380 mmHg) | |
| Áp suất trong mạch áp suất thấp |
Khi đề máy: 0.3 – 1.1 MPa (3.1 – 11.3 kg/cm²) Khi chạy không tải thấp: 0.5 – 1.3 MPa (5.1 – 13.3 kg/cm²) |
|
| 4 | Van xả áp suất bị lỗi | Kiểm tra tốc độ hồi nhiên liệu theo tài liệu hướng dẫn. |
|
|
Tốc độ hồi nhiên liệu qua van xả | Khi chạy không tải: 0 cc (không rò rỉ) |
| 5 | Kim phun bị lỗi (bao gồm ống dẫn dầu bút chì vào kim phun trong mặt máy) | Kiểm tra tốc độ hồi nhiên liệu qua kim phun. |
| Tốc độ hồi nhiên liệu qua kim phun |
Khi đề máy: ≤ 90 cc/phút Khi chạy không tải: ≤ 180 cc/phút |
|
| 6 | Bơm cấp nhiên liệu bị lỗi | Kiểm tra tốc độ hồi nhiên liệu qua bơm cấp. |
| Tốc độ hồi nhiên liệu qua bơm cấp |
Khi đề máy: ≤ 140 cc/phút Khi chạy không tải: ≤ 1,000 cc/phút |
|
| 7 | Cảm biến áp suất common rail bị lỗi | Cần kiểm tra mã lỗi liên quan: CA451, CA452 |
-
Cách kiểm tra hệ thống nhiên liệu áp suất thấp
| 1 | Kiểm tra mức nhiên liệu. |
| 2 | Kiểm tra tắc nghẽn lỗ thông hơi bình nhiên liệu. |
| 3 | Kiểm tra rò rỉ hoặc tắc nghẽn ống dẫn nhiên liệu áp suất thấp. |
| 4 | Kiểm tra tắc nghẽn bộ lọc nhiên liệu sơ cấp. |
| 5 | Kiểm tra tắc nghẽn bộ lọc nhiên liệu chính. |
| 6 |
Nếu không khắc phục được lỗi dù đã kiểm tra các nguyên nhân trên, hãy thay bộ lọc nhiên liệu Việt Nhật cung cấp ngay lập tức lọc cho các bạn, hãy gọi ngay 0977010083 |
2. Mối liên quan giữa mã lỗi CA2249 và CA559
-
CA559 thường là lỗi xảy ra trước CA2249, nghĩa là nếu không khắc phục lỗi CA559 sớm, lỗi CA2249 có thể xuất hiện do áp suất nhiên liệu giảm xuống quá mức.
-
CA2249 là lỗi nghiêm trọng hơn CA559, vì khi áp suất rail rất thấp, hệ thống có thể kích hoạt chế độ giới hạn công suất để bảo vệ động cơ.
3. Mã Lỗi E11 CA2249 - Rail Press Very Low Error (Lỗi Áp Suất Common Rail Quá Thấp)
Hiểu đơn giản là CA559 và CA2249 là cùng 1 bệnh áp suất trong ống RAIL thấp, nhưng bệnh CA2249 thì nặng hơn. Các bước kiếm tra vẫn giống như cách chữa mã lỗi CA559
4. Nguyên Nhân Phổ Biến Của Lỗi Áp Suất Thấp Trên Common Rail
-
Hệ thống nhiên liệu bị tắc nghẽn: Lọc nhiên liệu bị tắc hoặc đường ống bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu.
-
Hệ thống bơm nhiên liệu bị lỗi: Bơm cấp hoặc bơm cao áp gặp sự cố có thể không cung cấp đủ áp suất.
-
Van điều áp hoặc van giới hạn áp suất bị lỗi: Khi các van này không hoạt động đúng, nhiên liệu có thể bị hồi về bình chứa quá nhanh, gây giảm áp suất.
-
Rò rỉ nhiên liệu: Các gioăng, ống nhiên liệu hoặc kim phun bị rò có thể làm mất áp suất trong hệ thống.
👉 Tham khảo ngay kim phun Komatsu PC200-8 Bosch/ Japan (Chính hãng) tại đây. -
Lỗi cảm biến áp suất: Cảm biến báo sai có thể khiến ECU đưa ra cảnh báo dù áp suất thực tế vẫn bình thường.
5. Đề xuất Hướng Xử lý
-
Bước 1: Kiểm tra nhiên liệu sử dụng có đạt tiêu chuẩn không?
-
Bước 2: Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu bằng cách quan sát trực tiếp khi động cơ hoạt động ở chế độ không tải.
-
Bước 3: Đo áp suất nhiên liệu ở từng vị trí theo tiêu chuẩn tài liệu Komatsu.
-
Bước 4: Kiểm tra tốc độ hồi nhiên liệu qua kim phun, van giới hạn áp suất, và bơm cấp.
-
Bước 5: Nếu lỗi vẫn tồn tại, kiểm tra cảm biến áp suất common rail và các mã lỗi liên quan.
(Tham khảo ngay cảm biến áp suất Rail Bosch/ Chính hãng tại đây)
6. Thông tin liên hệ
CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT
Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng Máy công trình, máy Mỏ từ Nhà sản xuất thiết bị gốc.
Với trên 15 năm kinh nghiệm về phụ tùng và dịch vụ máy công trình Komatsu, Hitachi, Kobelco. Chúng tôi tự tin đưa ra giải pháp tốt nhất cho Quý khách hàng.
Website: https://vietnhatparts.com/
ĐT/ Zalo (Nguyễn Tiến Duy): 0977 010 083
