Mã lỗi Kobelco và cách xử lý; Lỗi phần bơm thủy lực Kobelco đời cao
C012/ C013: Lỗi cảm biến hoặc giắc kết nối cảm biến áp suất cao bơm 1 (vế bơm sát với động cơ)
C022/ C023: Lỗi cảm biến hoặc giắc kết nối cảm biến áp suất cao bơm 2 (vế bơm bên ngoài)
E013: Lỗi kết nối van điện PSV bơm P1 (Van điện trên balo vế bơm sát với động cơ).
Xem thêm van điện trên balo bơm Kobelco SK200-8
E023: Lỗi kết nối van điện PSV bơm P2 (Van điện trên balo bơm ngoài)
Z030: Lỗi balo hoạt động kém (thay cụm balo hoặc thay ty).
Xem thêm lý do tại sao nên thay ty balo mới, không nên đi mạ
Z040: Lỗi tắc lọc thuỷ lực SK200-10, SK330-10
Xem thêm balo bơm K3V112 mới chính hãng, lắp SK200-8
Lỗi Cảm biến áp suất thấp Kobelco
B013: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp nâng cần
B023: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp hạ cần.
B033: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp ra tay cần.
B043: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp vào tay cần.
B044: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp vào tay cần.
B053: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp vào gầu .
B073: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp quay toa.
B093: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp di chuyển phải
B103: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp di chuyển trái
B163: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp option bơm 1 (búa hoặc kẹp)
B173: Mất kết nối cảm biến áp suất thấp đường búa (option)
Cách xử lý tình huống. Tháo cảm biến động tác khác sang để loại trừ xem tại cảm biến hay dây điện, giắc kết nối?
Xem cách đấu đường ống cảm biến áp thấp chuẩn cho SK200-8 tại hình ảnh dưới
Lỗi van điện động tác Kobelco
D012: Lỗi tín hiện đầu ra On của van P2 Unload
D013: Lỗi kết nối của van P2 Unload
D022: Lỗi tín hiệu đầu ra của van P1 Unload
D023: Lỗi kết nối của van P1 Unload
D033: Lỗi kết nối của van Travel Straight
D063: Lỗi kết nối của van Arm 2 speed
F013: Lỗi van Attachment boost
F023: Lỗi kết nỗi của van Swing parking
F033: Lỗi kết nối của van Travel 1,2 Speed.
F043: Lỗi van điện từ điều khiển đường búa trên ngăn kéo búa
Mua van điện Kobelco mới chính hãng hoặc hàng bãi nguyên zin
Lỗi phần động cơ, ECU, CPU Kobelco
( Đối với dòng SK-8, có thể hệ thống đã tự xử lý xong, máy ngon nhưng mã lỗi vẫn còn lưu. Các sếp có thể tắt máy, tháo mát để khoảng 10-15' sau đó kiểm tra lại xem có còn hiện mã lỗi không) rồi ta tính tiếp.
A055: Lỗi hộp ROM hộp CPU
P0016/ P0335: Cảm biến tốc độ động cơ mất tín hiệu.
Xem cảm biến tốc độ động cơ chính hãng
P119F/P0191: Cảm biến áp suất Rail mất tín hiệu
P0192: Lỗi cảm biến áp suất Common Rail áp thấp.
P0193: Lỗi cảm biến áp suất Common Rail áp cao
Xem cảm biến áp suất RAIL Kobelco Chính hãng
P0237: Cảm biến khí nạp (cảm biến áp suất gió) mức thấp.
P0108: Cảm biến khi nạp mức cao, hoặc đứt dây lỏng giắc
Xem cảm biến áp suất khí nạp hàng Isuzu chính hãng lắp trên SK200-8
P0234: Lỗi cảm biến tốc độ turbo
P0118: Cảm biến nhiệt độ nước quá nóng
P0183: Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu quá cao
P0340: Cảm biến trục cam lỗi (G Sensor, sensor có 3 dây)
Xem cảm biến trục cam chính hãng
P0405: Lỗi van khí thải EGR
P0617: Củ đề không phát tín hiệu về hộp -> Kiểm tra dây điện kết nối đến ECU , hoặc ECU hỏng. Kiểm tra ổ khóa có vấn đề gì ko.
P0686: Báo lỗi relay căt mát trục trặc-> dính chân hoặc đứt cầu chì.
P0629/ P0628: Van SCV trên bơm cao áp không có kết nối hoặc van SCV hỏng
Xem van SCV bơm cao áp SK200-8 đời van dài 
Xem van SCV bơm cao áp SK200-8 đời van ngắn
Xem van SCV bơm cao áp SK460-8 tại đây
P0686: Lỗi relay cắt mát
P212/ P21287: Lỗi chiết áp ga (núm vặn ga trên cabin) bị xung điện áp thấp/cao. Cần kiểm tra lại chiết áp, hoặc dây diện. Cách kiểm tra sửa chữa mã P212/ P21287 ở hình ảnh dưới
P2633: Lỗi van SCV hoặc lỗi ECU
P2635: Bơm cao áp bị kẹt tắc (không đề nổ tránh vỡ bơm)
P0088: Áp suất thanh common rail quá lớn-> kiểm tra van giới hạn áp lực dầu hoặc do lỗi van SCV có vấn đề gây thiếu dầu
P0183: Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu quá cao
P1133: Cảm biến ga tự động hỏng
P1211/ P1212: Mất nguồn điều khiển kim 1
P1214: Mất nguồn điều khiển kim 2 (SK200-10,SK200-8...)
P0201: Kim số 1 hỏng
P0102: Kim số 2 hỏng
P0103: Kim số 3 hỏng
P0104: Kim số 4 hỏng
Xem kim phun Denso Chính hãng J05E, J08E
P1601: Kim chạy sai thứ tự điều khiển
P1458: Báo lỗi hệ thống khi thải ERG
P0217: Động cơ chạy quá nóng
P0219: Động cơ chạy quá tốc độ
P0611: Dòng điện vào ECU quá thấp
P0200: Dòng điện vào ECU quá cao
Hộp động cơ J05E, J08E, P11C hàng bãi tháo máy, có bảo hành, bán đồng giá
P0605: Lỗi flash ROM
P0606: Lỗi hộp điều khiển thủy lực CPU, động cơ sẽ không khởi động
Z010: Lỗi áp suất nhiên liệu trong ống RAIL bất thường.
Lỗi này việc đầu tiên là các cụ kiểm tra lại hệ thống nhiên liệu, lọc lá, van SCV trên bơm cao áp, van RAIL trên ống sáo, nếu vẫn sịt thì còn kim phun và bơm cao áp)
Z020: Lỗi báo hệ thống bất thường-> kiểm tra hệ thống lọc nhiên liệu, dầu diezel có bị bẩn không
K014: Lỗi dính chân relay cắt mát không nhả, kiểm tra thay thế relay cắt mát.
G032: Cảm biến tua máy quá tốc độ gửi tín hiệu về hộp ECU
G033: Mất kết nối cảm biến tua máy quá tốc độ
G042: Cảm biến tua máy quá tốc độ gửi tín hiệu về hộp ECU
G043: Mất kết nối cảm biến tua máy về hộp đen-> kiểm tra dây kết nối, giắt cắm, hỏng cảm biến
I111: Lỗi hộp đen ECU mất tín hiệu.-> kiểm tra vệ sinh giắc cắm, dây điện. Nếu hỏng hộp cần sửa chữa hoặc thay thế hộp đen khác
I113: Lỗi hộp đen ECU mất tín hiệu.-> kiểm tra vệ sinh giắc cắm, dây điện. Nếu hỏng hộp cần sửa chữa hoặc thay thế hộp đen khác
H013: Mất kết nối chiết áp ga tự động (Xem hướng dẫn cách sửa chữa theo hình ảnh tài liệu bên dưới)
H014: Mất nguồn cấp cho chiết áp ga (Xem hướng dẫn cách sửa chữa theo hình ảnh tài liệu bên dưới)
H091: Mất kết nối chân âm cảmiến nhiên liệu, kiểm tra dây và cảm biến nhiên liệu
H093: Mất kết nối cảm biến nhiên liệu, kiểm tra dây và cảm biến nhiên liệu
(Xem hướng dẫn cách sửa chữa theo hình ảnh tài liệu bên dưới)
H098: Lỗi cảm biến nhiên liệu, kiểm tra dây và cảm biến nhiên liệu
Lỗi dòng máy Kobelco SK60, SK75, SK135
C083: Lỗi cảm biến áp suất thao thác của hệ thống lắp thêm ngoài.
00198: Lỗi áp suất dầu động cơ
20151/ 20161: Lỗi áp suất common rail bất thường
(Trước tiên thay tất cả lọc, kiểm tra đường nhiên liệu lên đến kim, van SCV bơm cao áp, cảm biến RAIL, nếu máy khói đen có mùi dầu thì khả năng kim phun có vấn đề, cuối cùng là bơm cao áp. Nói chung phải xem lại hết hệ thống nhiên liệu.)
20004: Lỗi mất tín hiệu cảm biến common rail-> kiểm tra giắc điện, dây dẫn, cảm biến
06351/ 06371: Lỗi mất tín hiệu cảm biến trục cam > kiểm tra giắc điện, dây dẫn, cảm biến
06511/ 06512/ 06518: Lỗi kết nối nguồn điện mở kim. (Hỏng hộp hoặc giắc kết nối điện mở kim chập chờn).
Xem cách sửa chữa theo hình ảnh bên dưới
20411: Lỗi mất tín hiệu cảm biến common rail hoặc cảm biến gió -> kiểm tra giắc điện, dây dẫn, cảm biến (SK135SR-1E)
Các lỗi máy xúc đào Kobelco khác
W004: Thiếu nước làm mát
W005: Áp suất dầu động cơ thấp
W006: Nước làm mát quá nóng
W008: Tắc lọc gió
W012: Dầu thủy lực quá nóng
Thông tin liên hệ
CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT
Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng máy Mỏ, máy công trình từ Nhà sản xuất thiết bị gốc. Cung cấp đầy đủ từ phụ tùng động cơ, phụ tùng điện và thủy lực. Cung cấp dịch vụ sửa chữa, lắp đặt trọn gói tại chân công trường.
ĐT/ Zalo: 0911 018 268
