Tài liệu Kỹ thuật Mô tơ quạt Hitachi ZX450-3

Tài liệu mô tơ quạt Hitachi được Việt Nhật tổng hợp từ Parker chính hãng, cung cấp giải pháp và thông số hiệu chỉnh mô tơ tối ưu. LH 0977010083

 

 

TÀI LIỆU KỸ THUT ĐIỀU CHỈNH & SỬ DỤNG MÔ TƠ QUẠT HITACHI ZX450-3 ZX470-3 ZX520-3

 

Toàn bộ thông tin trong bài viết được Việt Nhật 0977 010 083 tổng hợp từ tài liệu kỹ thuật từ Parker/Denison Chính hãng, nhằm cung cấp thông tin kỹ thuật chuẩn cho các Sếp.

Mã sản phẩm (PN) Parker: M5BF 045 1N03 B1M 00000
Mã sản phẩm Hitachi: 4634936

 

  1. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ

Mô tơ quạt làm mát Hitachi ZX450-3 ZX470-3 ZX520-3 là loại mô tơ cánh gạt thủy lực (Vane Motors)

  • Sử dụng một trục với các cánh gạt (vanes) trượt trong các rãnh của rô-to. Khi chất lỏng áp suất cao được đưa vào, các cánh gạt mở rộng hoặc thu lại khi quay, tạo ra chuyển động quay.

  • Chất lỏng áp suất cao tác động lên các cánh gạt, ép chúng vào thành buồng chứa và sinh ra chuyển động quay của rô-to

  1. THÔNG SỐ KỸ THUẬT ĐỂ ĐIỀU CHỈNH.

  • Do mô tơ cánh gạt có cấu tạo khác hoàn toàn với mô tơ piston, do vậy việc điều chỉnh chuẩn là cần thiết để bảo vệ tuổi thọ mô tơ cánh gạt.
  • Mô tơ piston có thể hoạt động với áp suất lên tới 350 bar tuy nhiên mô tơ cánh gạt, cụ thể là mô tơ quạt Hitachi được Nhà sản xuất giới hạn ở áp suất max 280 bar và tốc độ quay max 3000 (vòng/phút). Việc điều chỉnh quá giới hạn cho phép sẽ dẫn đến việc hư hỏng cơ học như gãy hoặc biến dạng cánh gạt, mài mòn hoặc gây quá nhiệt.

  1. CÁC THÔNG SỐ CHUẨN TỪ NHÀ SẢN XUẤT DÀNH CHO MÔ TƠ MỚI HÃNG NHƯ SAU:

  • Dung tích 45 ml/vòng
  • Lưu lượng lý thuyết 135 lít/phút
  • Khả năng hoạt động dưới áp suất lên đến 280 bar (285kg/cm2), đây là giới hạn MAX.
  1. KIỂM TRA ÁP SUẤT ĐƯỜNG RÒ LỌT MÔ TƠ

Kiểm tra áp suất đường rò lọt từ bụng mô tơ trước khi tháo và sau khi lắp mô tơ mới. Áp suất đường hồi phải dưới 3,5 bar. Nếu vượt quá, mô tơ có thể đã hỏng.

  1. Lưu ý
  • Thay lọc thủy lực định kỳ, thay dầu thủy lực đúng theo khuyến cáo bảo dưỡng của Hãng để đảm bảo chất lượng dầu thủy lực tốt nhất
  • Nếu dầu thủy lực chứa tạp chất hoặc có ln không khí, nó có thể gây hư hỏng cho bề mặt tiếp xúc và làm giảm độ bền của mô tơ.
  • Sau khi lắp ráp mô tơ mới, cần thời gian 1-2 tiếng hoạt động ở chế độ ga thấp để mô tơ hoạt động trơn chu, kiểm tra nhiệt độ mô tơ.

Chúc anh chị sử dụng máy xúc đào hitachi hiệu quả

Thông tin liên hệ

CÔNG TY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT

Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng Máy công trình, máy Mỏ từ Nhà sản xuất thiết bị gốc
https://vietnhatparts.com/

ĐT/ Zalo: 0977 010 083

 

 

Bài viết liên quan:

Khắc phục mã lỗi Volvo "128 PID 94 FMI 5" 0911018268

Mã lỗi Volvo "128 PID 94 FMI 5" liên quan đến áp suất nhiên liệu:
Cụ thể dòng điện thấp hơn mức bình thường hoặc mạch hở trong cảm biến áp suất nhiên liệu

Thông tin kỹ thuật chuyên sâu mời các sếp đọc bên dưới.
LH Việt Nhật: 0911 018 268

Mã lỗi CAN-A LINE trên Doosan LH 0911018268

Mã lỗi CAN-A LINE trên Doosan LH 0911018268

Lỗi "CAN-A LINE current below normal" thường liên quan đến sự kết nối và truyền dữ liệu giữa các bộ điều khiển điện tử (ECUs). LH 0911 018 268

Khắc phục mã lỗi Volvo "128 PSID 96 1" 0911018268

Mã lỗi Volvo "128 PSID 96 1" Volvo báo áp suất thấp trong hệ thống nhiên liệu:
Thực hiện kiểm tra lần lượt: Thay lọc, kiểm tra cảm biến RAIL, bơm cao áp và kim phun.
Thông tin kỹ thuật chuyên sâu mời các sếp đọc bên dưới.
LH Việt Nhật: 0911 018 268

Hiện tượng bơm thủy lực dâng áp suất là gì?

Hiện tượng bơm thủy lực dâng áp suất là gì?

Nếu áp suất ban đầu của bơm thủy lực lớn, động cơ phải làm việc với tải cao ngay từ khi khởi động, dễ dẫn đến quá tải và sôi nước.

Sự khác biệt giữa bơm và mô tơ thủy lực.

Bơm thủy lực chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng thủy lực để đẩy dầu qua hệ thống, trong khi motor thủy lực chuyển đổi năng lượng thủy lực trở lại thành năng lượng cơ học để thực hiện các công việc cụ thể. 

Mối quan hệ giữa Bơm thủy lực và Động cơ.

Khi bơm thủy lực phải làm việc nhiều (tải lớn), nó đòi hỏi động cơ phải cung cấp nhiều năng lượng hơn. Điều này giống như khi bạn phải đẩy một vật nặng hơn, bạn cần dùng nhiều sức hơn. Nếu tải quá lớn mà động cơ không đủ mạnh, động cơ sẽ chậm lại hoặc thậm chí dừng lại. Đây chính là hiện tượng lịm tải động cơ.

Bản chất của hệ thống thủy lực dựa trên nguyên lý gì?

Chất lỏng không thể bị nén, nên khi đặt dưới áp lực, thể tích không thay đổi. Theo luật Pascal, áp lực truyền đều trong hệ thống kín, tạo lực lớn trên diện tích lớn hơn, lý tưởng cho thủy lực.

Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Lên đầu trang
Máy công trình Việt Nhật Máy công trình Việt Nhật Máy công trình Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng