Động cơ Komatsu PC200-8 6D107 – Tổng quan kỹ thuật

Giới thiệu

Động cơ Komatsu 6D107 là “trái tim” của máy xúc PC200-8, đóng vai trò chuyển hóa nhiên liệu thành công suất cơ học, truyền tới hệ thống thủy lực và cơ cấu chấp hành. Hiệu suất, độ bền và mức tiêu hao nhiên liệu của máy phụ thuộc lớn vào tình trạng vận hành của động cơ.

Bài viết này cung cấp cái nhìn tổng quan cấu tạo, nguyên lý hoạt động và vai trò từng bộ phận trong động cơ 6D107, đồng thời giới thiệu danh mục phụ tùng động cơ chính hãng mà Công Ty TNHH Phụ Tùng Thiết Bị Việt Nhật đang phân phối.

1. Cấu tạo tổng quan động cơ Komatsu 6D107

Động cơ 6D107 gồm nhiều cụm chi tiết làm việc đồng bộ, đảm bảo chu trình nạp – nén – nổ – xả diễn ra liên tục và hiệu quả:

1. Cụm thân máy (Engine Block)

   • Block động cơ 6D107 mới 100% 

   • Chứa toàn bộ các xi lanh, hệ thống bôi trơn và làm mát.

   • Đảm bảo độ cứng vững, chịu được áp suất và nhiệt độ cao.

2. Hệ thống trục & truyền động cơ khí

   • Trục cơ 6D107 – Crankshaft 

   • Trục cam 6D107 – Camshaft 

   • Chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay và điều khiển thời điểm đóng mở xupap.

3. Hệ thống nạp khí & tăng áp

   • Turbo tăng áp Komatsu PC200-8 

   • Turbo PC200-10 6D107E-2 

   • Tăng lưu lượng và áp suất khí nạp, nâng công suất động cơ.

4. Hệ thống cung cấp nhiên liệu

   • Thanh ống Rail 6D107 PC200-8 

   • Cung cấp nhiên liệu áp suất cao đến kim phun, đảm bảo đốt cháy hiệu quả.

5. Hệ thống bôi trơn

   • Bơm nhớt PC200-8 – Oil Pump 6D107 

   • Bơm và phân phối dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát.

6. Hệ thống làm mát & che chắn

   • Bộ hơi Komatsu PC200-8 6D107 

   • Mặt máy 6D107 Komatsu PC200-8 

   • Giữ nhiệt độ làm việc tối ưu và bịt kín buồng đốt.

2. Nguyên lý hoạt động

Động cơ diesel 6 xi lanh 6D107 hoạt động theo 4 kỳ:

1. Kỳ nạp: Piston hạ xuống, xupap nạp mở, không khí được hút vào xi lanh.

2. Kỳ nén: Piston đi lên, nén không khí đến áp suất cao.

3. Kỳ nổ: Nhiên liệu được phun vào, tự bốc cháy nhờ áp suất và nhiệt độ.

4. Kỳ xả: Piston đẩy khí cháy ra ngoài qua xupap xả.

Turbo tăng áp giúp tăng lượng không khí nạp, trong khi hệ thống Rail và bơm nhớt đảm bảo quá trình đốt cháy và bôi trơn ổn định.

3. Vai trò từng bộ phận trong động cơ

4. Lưu ý bảo dưỡng và thay thế

• Thay lọc nhớt, lọc nhiên liệu định kỳ theo giờ hoạt động.

• Kiểm tra áp suất dầu và nhiệt độ nước thường xuyên.

• Dùng phụ tùng chính hãng để đảm bảo độ bền.

• Khi turbo phát tiếng hú hoặc giảm áp, cần kiểm tra ngay tránh hỏng piston.

5. Cung cấp phụ tùng động cơ Komatsu PC200-8 chính hãng

Công Ty TNHH Phụ Tùng Thiết Bị Việt Nhật chuyên cung cấp:

• Bơm nhớt, bộ hơi, thanh rail, turbo, trục cơ, trục cam, block, mặt máy 6D107.

• Cam kết hàng mới 100%, chính hãng, bảo hành theo tiêu chuẩn.

• Tư vấn kỹ thuật miễn phí cho mọi khách hàng.

📞 Hotline: 0911 018 268
🌐 Website: vietnhatparts.com