LỖI 128 PID 94 FMI 5 VOLVO: ÁP SUẤT NHIÊN LIỆU THẤP

Giới thiệu mã lỗi 128 PID 94 FMI 5 trên máy xúc Volvo

Mã lỗi này xuất hiện phổ biến trên các dòng máy xúc Volvo sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử. Cụ thể:

• MID 128: Bộ điều khiển động cơ (ECM – Engine Control Module)

• PID 94: Chỉ báo áp suất nhiên liệu (Fuel Pressure)

• FMI 5: Dòng điện thấp hoặc mạch hở

Nói cách khác, ECM không nhận được tín hiệu áp suất nhiên liệu đúng mức do một vấn đề về cảm biến hoặc đường dây tín hiệu. Điều này cảnh báo rằng có thể xảy ra tình trạng áp suất nhiên liệu không đủ cho động cơ hoạt động ổn định.

Tham khảo thêm: Tổng hợp một số mã lỗi Volvo và cách xử lý tại đây

Dấu hiệu nhận biết khi gặp mã lỗi

Khi xuất hiện lỗi 128 PID 94 FMI 5, bạn có thể nhận thấy các biểu hiện sau:

• Động cơ khó khởi động hoặc không thể khởi động

• Máy hoạt động rung giật, thiếu công suất khi vận hành

• Đèn cảnh báo lỗi động cơ hoặc áp suất nhiên liệu sáng trên bảng điều khiển (xem ảnh thực tế dưới đây)

• Cảnh báo hiển thị rõ mã lỗi như hình ảnh: 128 PID 94 5

Nguyên nhân gây ra lỗi 128 PID 94 FMI 5

Dưới đây là bảng tổng hợp nguyên nhân và triệu chứng tương ứng dựa trên tài liệu hãng Volvo:

Các bước kiểm tra và xử lý chi tiết lỗi 128 PID 94 FMI 5

Bước 1: Kiểm tra cảm biến áp suất nhiên liệu

• Vị trí cảm biến: Nằm trên đường rail áp suất cao, gần bơm cao áp

• Kiểm tra vật lý: Quan sát xem cảm biến có nứt vỡ, lỏng giắc, rỉ sét không

• Đo tín hiệu điện áp:

  • Dùng đồng hồ đo kiểm tra tín hiệu trả về khi nổ máy

  • Giá trị thường dao động từ 0.5V – 4.5V, tùy theo áp suất nhiên liệu

• Kết luận: Nếu cảm biến không nằm trong dải chuẩn => thay thế cảm biến

Bước 2: Kiểm tra dây dẫn và giắc nối cảm biến

• Kiểm tra continuity (liên tục mạch): Dùng đồng hồ đo điện trở để phát hiện dây bị đứt hoặc ngắn mạch

• Vệ sinh giắc điện: Dùng hóa chất chuyên dụng làm sạch chân giắc bị oxi hóa, ẩm ướt

• Siết chặt lại giắc cắm: Đảm bảo tiếp xúc tốt, không lỏng lẻo

Bước 3: Kiểm tra bộ điều khiển ECM

• Kết nối máy chẩn đoán: Đọc các mã lỗi liên quan khác và kiểm tra tín hiệu từ cảm biến có truyền về ECM không

• Cập nhật phần mềm ECM (nếu có): Một số lỗi do ECM chưa được cập nhật bản điều khiển mới nhất

• Thay ECM: Nếu ECM không xử lý được tín hiệu dù dây dẫn và cảm biến tốt

Bước 4: Kiểm tra hệ thống bơm và lọc nhiên liệu

Không chỉ cảm biến, lỗi áp suất nhiên liệu còn có thể đến từ hệ thống cung cấp nhiên liệu:

• Kiểm tra bơm nhiên liệu: Đảm bảo bơm đủ áp và hoạt động ổn định

• Thay lọc nhiên liệu nếu tắc: Lọc bẩn có thể gây tụt áp

• Kiểm tra ty ô nhiên liệu: Đường ống có bị rò rỉ hay chảy ngược không?

Lời khuyên bảo dưỡng tránh lỗi 128 PID 94 FMI 5 lặp lại

• Bảo trì định kỳ: Kiểm tra hệ thống nhiên liệu và cảm biến theo chu kỳ hãng khuyến nghị

• Sử dụng nhiên liệu sạch: Không dùng dầu chứa nhiều tạp chất hoặc bị lẫn nước

• Bảo vệ giắc cắm khỏi bụi – ẩm – rung: Đặc biệt khi làm việc trong môi trường mỏ đá, công trình xây dựng

Kết luận

Mã lỗi 128 PID 94 FMI 5 liên quan trực tiếp đến hệ thống áp suất nhiên liệu. Nếu không được xử lý kịp thời, sẽ gây hư hỏng lan rộng đến bơm nhiên liệu, kim phun, ECM hoặc làm hỏng quá trình cháy của động cơ. Việc chẩn đoán đúng và xử lý dứt điểm là yếu tố quyết định đến tuổi thọ động cơ và sự ổn định vận hành.

Liên hệ tư vấn & cung cấp phụ tùng cảm biến chính hãng

CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT
Chuyên nhập khẩu & phân phối phụ tùng máy công trình Volvo – Komatsu – Hitachi – CAT
☎️ Zalo / Hotline: 0911 018 268
🌐 Website: https://vietnhatparts.com