Bản chất của hệ thống thủy lực dựa trên nguyên lý gì?

Chất lỏng không thể bị nén, nên khi đặt dưới áp lực, thể tích không thay đổi. Theo luật Pascal, áp lực truyền đều trong hệ thống kín, tạo lực lớn trên diện tích lớn hơn, lý tưởng cho thủy lực.

 

BẢN CHẤT CỦA HỆ THỐNG THỦY LỰC DỰA TRÊN NGUYÊN LÝ GÌ?

NGUYÊN LÝ THỦY LỰC CƠ BẢN

*Chất lỏng không thể bị nén

Một trong những đặc điểm quan trọng của chất lỏng là chúng không thể bị nén. Điều này có nghĩa là khi chất lỏng bị đặt dưới áp lực, thể tích của nó không thay đổi đáng kể. Do đó, chất lỏng là môi trường lý tưởng để truyền lực trong hệ thống thủy lực, vì áp lực được truyền không giảm đi trong toàn bộ hệ thống.

*Luật Pascal

Áp lực tác động lên một điểm bất kỳ của chất lỏng trong một hệ thống kín sẽ được truyền đi không suy giảm trong mọi hướng và tác động đồng đều lên tất cả các diện tích. Điều này tạo ra lực tác động lớn hơn trên các bề mặt có diện tích lớn hơn trong hệ thống thủy lực.

 


 

ỨNG DỤNG NGUYÊN LÝ CHẤT LỎNG KHÔNG THỂ BỊ NÉN

*Truyền lực trong hệ thống thủy lực

Bơm thủy lực chuyển đổi năng lượng cơ học từ động cơ hoặc nguồn năng lượng khác thành năng lượng thủy lực. Dòng chảy của chất lỏng dưới áp suất được sử dụng để điều khiển xi lanh, mô tơ di chuyển, mô tơ quay toa và các thành phần khác trong hệ thống thủy lực.

*Làm việc theo các mạch thủy lực

Hệ thống thủy lực có thể được thiết kế với các mạch nối tiếp hoặc song song. Mỗi loại mạch có đặc tính phân phối áp lực và dòng chảy khác nhau, ảnh hưởng đến cách hệ thống hoạt động và hiệu quả truyền lực.


HIỆU ỨNG LỖ TIẾT LƯU (Orifice Effect)

*Giới hạn dòng chảy

Một lỗ tiết lưu trong hệ thống thủy lực tạo ra sự hạn chế dòng chảy, gây ra áp lực trước lỗ và không có áp lực sau lỗ. Điều này cho phép kiểm soát lưu lượng dầu trong các mạch thủy lực.

*Phân phối áp suất

Trong một hệ thống với các mạch song song, dầu thủy lực sẽ chọn đường có ít lực cản nhất để di chuyển. Điều này có thể dẫn đến việc phân phối áp suất không đồng đều nếu không có van điều khiển phù hợp.

CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT

Nhập khẩu, mua bán phụ tùng Hitachi, Komatsu và Kobelco từ Nhà sản xuất thiết bị gốc.
https://vietnhatparts.com/
ĐT/ Zalo (Duy Việt Nhật): 0977 010 083

 

 

Bài viết liên quan:

Lỗi CA2387 - KVGT Servo Error Komatsu PC210-10 PC210-11 LH 0977010083

Thông tin trong bài viết được trích xuất từ tài liệu sửa chữa Komatsu, đảm bảo thông tin chuẩn 100% tới các bạn 1. Giới thiệu về lỗi CA2387 Mã lỗi CA2387 - KVGT Servo Error là lỗi phổ biến trên các dòng máy Komatsu sử dụng Turbo Biến Thiên KVGT. Lỗi này xảy ra khi giá trị vị trí thực tế của KVGT không khớp với giá trị lệnh từ ECU, dẫn đến sự cố trong hệ thống điều khiển turbo. Khi mã lỗi này xuất hiện, động cơ có thể bị giới hạn công suất, ảnh hưởng đến hiệu suất làm...

Mã lỗi CA2311 trên Komatsu PC210-10 PC210-11 LH 0977010083

Thông tin trong bài viết được trích xuất từ tài liệu sửa chữa Komatsu, đảm bảo thông tin chuẩn 100% tới các bạn 1. Giới thiệu về mã lỗi CA2311 Mã lỗi CA2311 - IMV Solenoid Error xuất hiện khi hệ thống điều khiển động cơ phát hiện điện trở của mạch điều khiển van metering (IMV) bất thường (quá cao hoặc quá thấp). Lỗi này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu vào bơm cao áp, từ đó tác động đến hiệu suất hoạt động của máy. 2. Triệu chứng của lỗi CA2311 Khi lỗi CA2311 xuất...

Mã lỗi CA272 - IMV/PCV1 Komatsu PC210-10 và PC210-11

Thông tin trong bài viết được trích xuất từ tài liệu sửa chữa Komatsu, đảm bảo thông tin chuẩn 100% tới các bạn. 1. Giới thiệu về mã lỗi CA272 Mã lỗi CA272 - IMV/PCV1 Open Error xuất hiện khi hệ thống điều khiển động cơ phát hiện mạch điều khiển van metering (IMV) của bơm nhiên liệu bị hở mạch. Điều này có thể gây ra sự mất ổn định trong vận hành máy và ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Thông tin trong bài viết được trích xuất từ tài liệu sửa chữa Komatsu, đảm bảo thông tin chuẩn 100%...

Mã lỗi CA271 - IMV/PCV1 trên Komatsu PC210-10 PC210-11

Mã lỗi CA271 - IMV/PCV1 Short Error trên máy xúc Komatsu PC210-10 và PC210-11. Liên hệ Mr Duy - Việt Nhật 0977 010 083 để được tư vấn sửa chữa hoặc cung cấp phụ tùng chính hãng. Thông tin trong bài viết được trích xuất từ tài liệu sửa chữa Komatsu, đảm bảo thông tin chuẩn 100% tới các bạn. 1. Lỗi CA271 là lỗi phần nào? Mã lỗi CA271 - IMV/PCV1 Short Error xuất hiện khi hệ thống điều khiển động cơ phát hiện một sự cố ngắn mạch trong mạch điều khiển van metering (IMV) của bơm nhiên liệu. Lỗi này...

Mã lỗi Volvo 140 SID 250 FMI 9 – LH 0977010083

1. Mã lỗi Volvo MID140 SID250 FMI9 báo lỗi lỗi kết nối J1587 (bộ điều khiển I-ECU không thể kết nối với đường truyền điều khiển SAE J1939). LH 0977010083.

Khắc Phục Lỗi CAN trên Máy Xúc Doosan ĐT 0977010083

Khắc Phục Lỗi CAN trên Máy Xúc Doosan – Nguyên Nhân và Giải Pháp 1. Mã Lỗi CAN trên Máy Doosan là gì? Trên các dòng máy Doosan, hệ thống điện tử sử dụng mạng truyền thông CAN (Controller Area Network) để kết nối các bộ điều khiển như ECU (Engine Control Unit), MCU (Machine Control Unit), và các cảm biến. Khi xuất hiện lỗi CAN 통신 에러 발생 (CAN Communication Error) kèm theo mã SRC - ECU - FMI 12, máy có thể gặp tình trạng: Giảm hiệu suất hoạt động. Mất kết nối giữa các mô-đun điều khiển. Không thể điều khiển một...

Lỗi L04 DA2RKR và L04 DB2RKR Komatsu PC200-10 PC200-11

Lỗi DA2RKR: Báo hiệu sự cố trên đường truyền CAN1 giữa các bộ điều khiển. Lỗi DB2RKR: Cho biết ECU động cơ không thể giao tiếp với hệ thống máy thông qua CAN1.

 

Mã lỗi Volvo 187 PPID 1293 5 – LH 0911 018 268

Mã lỗi 187 PPID 1293 5 thường xuất hiện trên các dòng xe tải, máy công trình hoặc động cơ Volvo Penta sử dụng hệ thống điều khiển điện tử ECU. Đây là lỗi liên quan đến cảm biến áp suất nhiên liệu (Fuel Rail Pressure Sensor - FRP) hoặc hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Lên đầu trang
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng