Mã lỗi CAN-A LINE trên Doosan LH 0911018268

Lỗi "CAN-A LINE current below normal" thường liên quan đến sự kết nối và truyền dữ liệu giữa các bộ điều khiển điện tử (ECUs). LH 0911 018 268

CAN-A LINE CURRENT BELOW NORMAL
MÃ LỖI CAN-A LINE TRÊN MÁY XÚC DOOSAN

Lỗi "CAN-A LINE current below normal" thường gây ra các vấn đề trong hệ thống truyền tín hiệu của máy, ảnh hưởng đến sự kết nối và truyền dữ liệu giữa các bộ điều khiển điện tử (ECUs).

Dấu hiệu nhận biết trên máy

  • Thiết bị hoạt động không ổn định: Máy có thể dừng hoặc hoạt động chậm, do các bộ điều khiển không thể nhận lệnh hoặc dữ liệu từ nhau.
  • Mất dữ liệu cảm biến: Các cảm biến hoặc hệ thống phụ thuộc vào mạng CAN có thể không truyền dữ liệu, báo lỗi hỏng cảm biến hoặc gây gián đoạn cho các chức năng liên quan.
  • Mã lỗi liên quan đến CAN: Có thể xuất hiện trên thiết bị chẩn đoán hoặc hiển thị trên màn hình máy, chỉ rõ vấn đề nằm ở dòng CAN-A.

 

Cách kiểm tra lỗi CAN-A LINE

Khi gặp lỗi này, quy trình kiểm tra cần tuân thủ các bước dưới đây để đảm bảo xác định đúng nguyên nhân:

  • Kiểm tra vật lý: Kiểm tra dây cáp của mạng CAN-A xem có bị đứt, chập, hoặc tiếp xúc không tốt không. Xem xét các đầu nối để đảm bảo chúng không bị lỏng hoặc rỉ sét.
  • Đo dòng điện trong đường CAN-ASử dụng ampe kế để đo dòng điện thực tế trong mạng CAN-A. Nếu dòng điện thấp hơn mức yêu cầu (40-60 mA), có thể có vấn đề với nguồn cấp hoặc điện trở kết thúc.
  • Kiểm tra điện trở kết thúcMạng CAN cần điện trở kết thúc 120 ohm ở hai đầu để đảm bảo tín hiệu được phản xạ đúng. Sử dụng đồng hồ đo để kiểm tra điện trở kết thúc trên hai đầu mạng CAN-A.
  • Kiểm tra bộ điều khiển liên quanThử ngắt kết nối từng ECU để xác định xem ECU nào gây ra lỗi. Nếu ngắt kết nối một ECU nào đó mà dòng điện trong mạng CAN-A trở lại bình thường, ECU đó có thể là nguyên nhân của lỗi.
  • Chẩn đoán bằng công cụ chuyên dụng, phần mềm sửa chữa Doosan

Sử dụng thiết bị chẩn đoán để quét mã lỗi liên quan đến hệ thống mạng CAN. Điều này giúp xác định lỗi cụ thể và vị trí xuất hiện trong hệ thống.

 

Nguyên nhân của lỗi CAN-A LINE Current Below Normal

Lỗi "CAN-A LINE current below normal" có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau, bao gồm:

  • Kết nối dây kém hoặc đứt gãy: Dây nối hoặc đầu nối bị lỏng, đứt, hoặc rỉ sét dẫn đến sự suy giảm dòng điện trong mạng CAN.
  • Điện trở kết thúc hỏng: Điện trở kết thúc 120 ohm bị hỏng hoặc không được lắp đặt đúng cách, gây mất cân bằng điện áp trên mạng.
  • Nguồn cấp không ổn định: Nguồn cấp cho mạng CAN-A không đủ mạnh hoặc có sự gián đoạn, dẫn đến dòng điện thấp.
  • ECU bị hỏng: Một trong các bộ điều khiển kết nối với mạng CAN-A có thể bị lỗi, gây ảnh hưởng đến tín hiệu và dòng điện trong mạng.

 

Hướng khắc phục lỗi CAN-A LINE Current Below Normal

Để giải quyết lỗi này, cần thực hiện các bước khắc phục sau:

  • Kiểm tra và khắc phục kết nối dây: Sửa chữa hoặc thay thế dây cáp bị hỏng, đảm bảo các đầu nối chắc chắn và không bị rỉ sét.
  • Kiểm tra và thay thế điện trở kết thúc: Đảm bảo rằng điện trở kết thúc 120 ohm hoạt động bình thường và được lắp đặt đúng vị trí trên mạng CAN-A.
  • Kiểm tra nguồn cấp: Kiểm tra nguồn điện cho mạng CAN-A, đảm bảo rằng nó không bị gián đoạn và có đủ dòng điện để duy trì hoạt động bình thường của mạng.
  • Thay thế ECU nếu cần thiết: Nếu phát hiện ECU bị lỗi, cần thay thế để đảm bảo tính ổn định của mạng CAN-A.

Kết luận

Lỗi "CAN-A LINE current below normal" là một lỗi phức tạp liên quan đến hệ thống truyền thông mạng CAN của máy móc hiện đại. Việc xác định đúng nguyên nhân và áp dụng quy trình kiểm tra kỹ thuật chính xác là điều cần thiết để khắc phục triệt để lỗi này.

Thông tin liên hệ

CÔNG TY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT

ĐT/ Zalo: Mr Duy 0977010083 

Chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng máy công trình, máy Mỏ từ Nhà sản xuất thiết bị gốc

Cung cấp dịch vụ sửa chữa trọn gói tại công trường.

 

 

Bài viết liên quan:

Kích thước lò xo ngăn kéo PC200-8

Kích thước lò xo ngăn kéo PC200-8

1. Vai trò của lò xo hồi trong ngăn kéo thủy lực Trên các dòng máy xúc Komatsu PC200-8, PC220-8, PC240-8, lò xo hồi (spool return spring) là bộ phận giữ piston ngăn kéo ở trạng thái trung tính, giúp áp suất và lưu lượng dầu được phân chia chính xác. Điều này đảm bảo hệ thống thủy lực vận hành ổn định, tránh tình trạng rung giật hoặc quá tải khi máy làm việc. 2. Rủi ro khi lắp sai vị trí lò xo Trong quá trình bảo dưỡng, thay gioăng phớt hoặc tháo lắp, nhiều kỹ thuật viên có thể lắp...
3 điểm cần lưu ý về Bơm cao áp 4HK1/ 6HK1

3 điểm cần lưu ý về Bơm cao áp 4HK1/ 6HK1

Bơm cao áp 4HK1 và bơm cao áp 6HK1 là bộ phận quan trọng trong hệ thống Common Rail, quyết định áp suất nhiên liệu và hiệu suất động cơ. Bài viết chia sẻ 3 điểm cần lưu ý khi kiểm tra, sửa chữa bơm cao áp, đồng thời phân tích vai trò của SCV bơm cao áp 4HK1van triệt hồi bơm cao áp 4HK1 – hai chi tiết nhỏ nhưng thường gây lỗi áp suất Rail thấp. Đây là kiến thức kỹ thuật thiết yếu giúp thợ máy chẩn đoán chính xác và tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Lỗi CA2382 Komatsu PC490-10 – Cảm biến KVGT yếu tín hiệu

Phân tích chuyên sâu mã lỗi CA2382 trên Komatsu PC490-10 – lỗi điện áp thấp tại cảm biến vị trí van turbo KVGT. Bài viết cung cấp đầy đủ hướng dẫn kiểm tra dây dẫn, đo điện áp, đo điện trở từng chân từ ECM đến cảm biến. Diễn giải trực tiếp từ tài liệu hãng, bảng thông số kỹ thuật rõ ràng, giúp kỹ thuật viên xử lý tận gốc vấn đề lỗi cảm biến, hở mạch hay chập mạch tín hiệu.

Lỗi CA2381 Komatsu PC490-10: Tín hiệu KVGT cao

  • Lỗi CA2381: tín hiệu cảm biến KVGT cao

  • Kiểm tra dây điện và giắc nối J2–SVGT

  • Diễn giải theo tài liệu Komatsu chính hãng

  • Gợi ý thay cảm biến KVGT và phụ tùng liên quan

Mã lỗi L03 CA2374 trên Komatsu PC200-10 và HB205-2

Phân tích lỗi CA2374 trên Komatsu PC200-10, HB205-2 – lỗi cảm biến áp suất khí xả, hướng xử lý và đo kiểm chi tiết theo tài liệu hãng. LH Mr Duy: 0977.010.083

Mã lỗi Volvo MID187 PPID 1125 và PPID 1190

Lỗi Volvo PPID 1125, PPID 1190 làm máy không khởi động? Hướng dẫn xử lý nhanh, chính xác từ tài liệu Volvo cung cấp – Phụ tùng có sẵn, tư vấn tận nơi! LH Mr Duy 0911 010 083

Mã lỗi 128 PID94 Volvo: Cảnh báo áp suất nhiên liệu thấp và cách xử lý

1. Giới thiệu về mã lỗi MID128 PID 94 Mã lỗi 128 PID94 là lỗi hệ thống cấp nhiên liệu trên các dòng máy xúc Volvo EC290B LC, thuộc hệ thống điều khiển động cơ MID128 – trong đó PID94 đại diện cho “Fuel Feed Pressure” (áp suất cấp nhiên liệu). Khi lỗi PID94 xuất hiện, hệ thống ECU phát hiện áp suất cấp nhiên liệu đầu vào (phía trước bơm cao áp) thấp hơn giới hạn cho phép do nhiều nguyên nhân như: tắc lọc, bơm yếu, nhiên liệu bẩn hoặc rò rỉ hệ thống. Tham khảo thêm: Tổng hợp một số mã...

Lỗi MID 128 SID 42 trên Volvo LH 0977010083

1.Tổng quan hệ thống điều khiển nhiên liệu Volvo EC290B LC Trên các dòng máy xúc Volvo EC290B LC, động cơ diesel được điều khiển hoàn toàn bằng hệ thống điện tử thông qua ECU (Engine Control Unit), ký hiệu MID128. Trong đó, thành phần SID42 đại diện cho Fuel Control Unit (Bộ điều khiển nhiên liệu) – có vai trò điều tiết áp suất nhiên liệu trong hệ thống Common Rail, đảm bảo cung cấp nhiên liệu chính xác cho từng chu kỳ phun. SID42 kiểm soát van điện tử PWM (Pulse Width Modulation) điều áp nhiên liệu, giúp ổn định...
Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Lên đầu trang
Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật Phụ tùng Máy công trình Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng