Hiện tượng bơm thủy lực dâng áp suất là gì?

Nếu áp suất ban đầu của bơm thủy lực lớn, động cơ phải làm việc với tải cao ngay từ khi khởi động, dễ dẫn đến quá tải và sôi nước.

HIỆN TƯỢNG BƠM THỦY LỰC DÂNG ÁP SUẤT LÀ GÌ?

Áp suất ban đầu của bơm thủy lực lớn:

  • Tác động lên động cơ: Nếu áp suất ban đầu của bơm thủy lực quá lớn, động cơ sẽ phải hoạt động với tải trọng cao ngay từ khi khởi động. Điều này làm cho động cơ cần cung cấp nhiều công suất hơn để bơm hoạt động bình thường.
  • Kết quả: Động cơ bị quá tải liên tục, dẫn đến việc nhiệt độ trong hệ thống làm mát tăng cao, gây ra hiện tượng sôi nước.

Góc nghiêng ban đầu của bơm lớn:

  • Tác động lên lưu lượng và áp suất: Góc nghiêng trong bơm điều khiển lưu lượng và áp suất của dầu thủy lực. Nếu góc nghiêng ban đầu quá lớn, bơm sẽ cung cấp một lưu lượng dầu lớn với áp suất cao ngay từ đầu.
  • Kết quả: Tương tự như khi áp suất ban đầu lớn, động cơ sẽ phải hoạt động với công suất cao để đáp ứng yêu cầu của bơm, dẫn đến nhiệt độ trong động cơ tăng nhanh, và cuối cùng là hiện tượng sôi nước.

Hiện tượng sôi nước trong hệ thống làm mát:

  • Nguyên nhân: Do động cơ hoạt động ở công suất cao trong thời gian dài mà hệ thống làm mát không thể giải nhiệt đủ nhanh, nhiệt độ nước làm mát sẽ vượt ngưỡng và bắt đầu sôi. Điều này có thể dẫn đến mất nước làm mát, hỏng hóc nghiêm trọng cho động cơ nếu không được khắc phục kịp thời.
  • Giải pháp: Điều chỉnh lại áp suất ban đầu và góc nghiêng của bơm để giảm tải cho động cơ. Đồng thời, cần kiểm tra hệ thống làm mát, đảm bảo nó hoạt động hiệu quả để tản nhiệt kịp thời.

    CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT

    Nhập khẩu, mua bán phụ tùng Hitachi, Komatsu và Kobelco từ Nhà sản xuất thiết bị gốc.
    https://vietnhatparts.com/
    ĐT/ Zalo (Duy Việt Nhật): 0977 010 083

 

dâng áp

Bài viết liên quan:

Khắc phục mã lỗi Volvo "128 PID 94 FMI 5" 0911018268

Mã lỗi Volvo "128 PID 94 FMI 5" liên quan đến áp suất nhiên liệu:
Cụ thể dòng điện thấp hơn mức bình thường hoặc mạch hở trong cảm biến áp suất nhiên liệu

Thông tin kỹ thuật chuyên sâu mời các sếp đọc bên dưới.
LH Việt Nhật: 0911 018 268

Mã lỗi CAN-A LINE trên Doosan LH 0911018268

Mã lỗi CAN-A LINE trên Doosan LH 0911018268

Lỗi "CAN-A LINE current below normal" thường liên quan đến sự kết nối và truyền dữ liệu giữa các bộ điều khiển điện tử (ECUs). LH 0911 018 268

Tài liệu Kỹ thuật Mô tơ quạt Hitachi ZX450-3

Tài liệu mô tơ quạt Hitachi được Việt Nhật tổng hợp từ Parker chính hãng, cung cấp giải pháp và thông số hiệu chỉnh mô tơ tối ưu. LH 0977010083

Khắc phục mã lỗi Volvo "128 PSID 96 1" 0911018268

Mã lỗi Volvo "128 PSID 96 1" Volvo báo áp suất thấp trong hệ thống nhiên liệu:
Thực hiện kiểm tra lần lượt: Thay lọc, kiểm tra cảm biến RAIL, bơm cao áp và kim phun.
Thông tin kỹ thuật chuyên sâu mời các sếp đọc bên dưới.
LH Việt Nhật: 0911 018 268

Sự khác biệt giữa bơm và mô tơ thủy lực.

Bơm thủy lực chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng thủy lực để đẩy dầu qua hệ thống, trong khi motor thủy lực chuyển đổi năng lượng thủy lực trở lại thành năng lượng cơ học để thực hiện các công việc cụ thể. 

Mối quan hệ giữa Bơm thủy lực và Động cơ.

Khi bơm thủy lực phải làm việc nhiều (tải lớn), nó đòi hỏi động cơ phải cung cấp nhiều năng lượng hơn. Điều này giống như khi bạn phải đẩy một vật nặng hơn, bạn cần dùng nhiều sức hơn. Nếu tải quá lớn mà động cơ không đủ mạnh, động cơ sẽ chậm lại hoặc thậm chí dừng lại. Đây chính là hiện tượng lịm tải động cơ.

Bản chất của hệ thống thủy lực dựa trên nguyên lý gì?

Chất lỏng không thể bị nén, nên khi đặt dưới áp lực, thể tích không thay đổi. Theo luật Pascal, áp lực truyền đều trong hệ thống kín, tạo lực lớn trên diện tích lớn hơn, lý tưởng cho thủy lực.

Bản quyền thuộc về CTY TNHH PHỤ TÙNG THIẾT BỊ VIỆT NHẬT.
Lên đầu trang
Máy công trình Việt Nhật Máy công trình Việt Nhật Máy công trình Việt Nhật
Trang chủ Danh mục Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng