Nguyên lý Van hằng nhiệt trong Động cơ Diesel
Van hằng nhiệt là một bộ phận quan trọng, điều chỉnh dòng nước làm mát dựa trên nhiệt độ của động cơ. Mục đích chính của van hằng nhiệt là giúp động cơ nhanh chóng đạt được nhiệt độ hoạt động lý tưởng và duy trì nhiệt độ đó trong suốt quá trình hoạt động.
Nguyên lý hoạt động
-
Khi động cơ lạnh (nhiệt độ thấp)
- Khi động cơ mới khởi động, nhiệt độ nước làm mát còn thấp. Trong trạng thái này, van hằng nhiệt sẽ ở vị trí đóng. Điều này giúp nước làm mát tuần hoàn trong động cơ mà không đi qua két nước. Mục đích là để động cơ nhanh chóng đạt được nhiệt độ hoạt động lý tưởng, đảm bảo hiệu suất làm việc tốt và giảm thiểu mài mòn.
2. Khi động cơ đạt nhiệt độ hoạt động (nhiệt độ cao)
- Khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên (thường khoảng 80-90°C, tùy vào thiết kế từng động cơ), chất lỏng hoặc sáp trong van sẽ bắt đầu giãn nở. Sự giãn nở này đẩy đĩa van mở ra, cho phép nước làm mát lưu thông qua két nước
- Nước làm mát sẽ đi qua két nước, nơi nó được làm mát bởi không khí hoặc quạt làm mát trước khi quay trở lại động cơ.
3. Điều chỉnh nhiệt độ liên tục:
Van hằng nhiệt hoạt động liên tục để điều chỉnh lưu lượng nước làm mát qua két nước, duy trì nhiệt độ động cơ trong phạm vi lý tưởng. Nếu nhiệt độ nước làm mát giảm xuống, van sẽ đóng lại một phần hoặc hoàn toàn để ngăn chặn nước đi qua két nước, giữ lại nhiệt cho động cơ.
Lợi ích của van hằng nhiệt:
- Tăng tốc độ làm nóng động cơ: Giúp động cơ nhanh chóng đạt nhiệt độ làm việc lý tưởng sau khi khởi động.
- Duy trì nhiệt độ ổn định: Bảo vệ động cơ khỏi quá nhiệt và duy trì nhiệt độ làm việc tối ưu.
- Tiết kiệm nhiên liệu: Giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn khi đạt nhiệt độ lý tưởng, từ đó giảm tiêu hao nhiên liệu.
Van hằng nhiệt là một thành phần tự động và đơn giản nhưng rất quan trọng trong hệ thống làm mát của động cơ diesel, đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả và bền bỉ.
(Tài liệu đào tạo nội bộ từ Vietnhat Group)
Việt Nhật nhập khẩu, mua bán phụ tùng máy xúc Hitachi, Komatsu và Kobelco từ Nhà sản xuất gốc.
ĐT/ Zalo: 0911 018 268
